中国客车网-网络资讯-2002年10月份起北京740路增至60部发车间隔缩至10分钟

设为首页 ║

我要收藏

新

闻

报

道

WELCOME TO WWW.CHINABUSES.COM V2.0 上次更新时间:

2002年10月份起北京740路增至60部发车间隔缩至10分钟

　　　　　　　　　　　　　　　记者涂露芳

　　第一条环四环的公交线740路开行一周了，为满足客流量成倍增长的需要并减少乘客等候时间，740车队将从本月底开始增加运营车辆，到10月初的时候，全线运营车辆将从现在的40部增加到60部。

　　记者乘坐740路沿四环转一圈，发现上座率还真不低。除南四环乘客较少外，车到东四环乘客就多了起来，到西、北四环时车上更是满满当当。短短一周内，740路的客流量已成倍增长，全天票款收入由最初的4800多元增加到了现在的2万多元。

　　不过，客流猛增的同时，乘客对740路的投诉也在增加，意见主要集中在候车时间太长，有时一等半个多小时。车队队长党国旺解释说，乘客们都误以为740路现在就是10分钟发一趟车，但实际上现在运营车辆只有40部，内外环各20部，发车间隔为20分钟。正常行驶情况下，740全程67．4公里，绕四环一圈需要150分钟，但由于五棵松、学院路、健翔桥等处堵车严重，除了头班车能基本准点外，其它车次运行时间都长达3个多小时。到10月份，20部新增运营车辆全部投入使用后，740路发车间隔才能缩短到10分钟。

　　与三环路相比，四环路的公交客流量要小得多，740路尚在亏损运营阶段。但随着四环沿线居民区和商业区的迅速发展，环四环公交线发展潜力巨大。当初300路开通时，也面临客流不足的问题，但如今，环三环线路已达6条，而且都是收益可与长安街重点公交线媲美的黄金线路。巴士旅游公司率先开通四环环线，就是为了提早抢占市场。随着客流量的增长，环四环线路上的公交车数量和档次都会稳步提升，乘客也将越来越多地享受到四环环线带来的便捷。

关于本站 ║ 网站地图 ║ 广告服务 ║ 友情链接 ║ 合作联系 ║ 意见反馈