在全国客车市场普遍不景气的情况下，杭州客车市场却依然热销。据统计，6月份，高档客车市场的主流品牌金龙客车销量达138辆，比5月份增长38%。
为提升城市形象、增强运行能力，公交公司加快了车辆更新的周期，这是杭州客车市场旺销的主要原因之一。据了解，今年仅杭州公交总公司就购买了120辆常州CJ6101子弹头客车，最近又订了100辆车。

　　假日经济拉动了旅游客运业的高速增长。杭城旅游客运企业为争夺客源，纷纷更新车辆。一些专为旅行社提供汽车租赁服务的汽车公司自身也成了客车的买家。日前，浙江华茂汽车服务有限公司刚购买了一辆49座金龙客车，据称还有较大购买意向。

　　据了解，杭城各大旅行社已配备或将要更新的均是国产或合资的中高档客车，如金龙、亚星、黄海等。由于价格在120万元以上高档客车投资回报周期较长，用户以长途客运企业为主，而80-100万的中高档车则成为旅行社的首选。
杭城客车市场正面临着新旧车型更新换代的又一轮市场份额争夺战。金龙客车、丹东黄海等品牌由于知名度较高、产品结构合理，已占据了车市的优势地位。合肥现代、安徽安凯等品牌也先后将全新车型投放杭州市场，合肥现代已推出11.5米的旅游大巴，功能较齐全，价格为90多万元。安凯的12米K33客车也已走下生产线，价格为130多万元。

　　厦门金龙浙江特约经销商杭州锦龙汽车销售公司李经理讲，客车的目标群体非常明确，能否在竞争中稳占先机，性价比起了决定性的作用，此外，车型选择余地大小也是重要因素。

　　据业内人士预测，暑假旅游高峰、国庆黄金旅游周以及西博会的到来，将为下半年杭城客车市场带来新的契机，尤其是高档客车将仍然保持强劲的势头，但供需状况将趋于平衡。