一辆深圳自主设计制造的全球惟一一辆锂离子动力电池纯电动中巴，目前行驶在北京阜城门外大街上，无污染、低噪音，这种电动车还将服务于北京奥运。据了解，深圳将建成一个全球最大的锂离子动力电池制造基地。

　　“绿色能源”

　　有望解决汽车废气污染

　　如何彻底解决深圳空气最大污染源———汽车废气排放问题一直是深圳市政府与环保部门最关注的问题，用无污染的电动车取代燃油汽车是专家推崇的选择。而电池动力系统一直是制约电动汽车大规模进入市场的关键。

　　目前，深圳在锂离子电池等高性能动力电池的研制、电动汽车整车设计取得重大进展，深圳雷天绿色电动源公司开发的锂离子电池续驶能力达300公里，最高时速可达120公里，昨日，深圳市政协委员们一行与环保、交通部门负责人一起前去该公司考察这一项目的商业化前景。

　　1998年，发明人钟馨稼来到蛇口建起实验室，在深圳市政府支持下成立了雷天绿色电动源有限公司，把锂电池生产基地放在高新区，将电动车厂放在龙岗大工业区。他研发的锂离子电池可实现百分百国产化，由我国蕴藏量占世界三分之二的稀土、锰等资源提炼制造。去年，“雷天”与深圳国有五大公司共同发起了成立我国首家产业化生产电动车动力电池的专业股份公司。

　　迄今为至，这种锂离子动力电池已在25个国家中申请了3项专利，它的商品化生产势必为中国电动车发展打下基础。

　　电动中巴

　　将服务于2008年北京奥运会

　　一辆“雷天EV－3”电动小轿车、一辆电动大红旗轿车、一辆新型的电动中巴在专家及委员们面前一字排开亮相，深圳市政协副主席周长瑚则坐上了大红旗尝个新鲜，其他委员则坐上电动中巴绕城试行，这辆车长8.5米，宽2.2米，可载客40多人，可全程开空调，最高时速达120公里，爬坡度大于30度，无尾气污染。委员们都夸赞它运行平稳、乘坐舒适，噪声低。据工程师介绍，这种使用锂电池的电动中巴一次充电可行驶280公里以上。

　　这种电动中巴，在北京阜城门外大街上行驶，它是目前全球惟一领先的锂离子动力电池的纯电动中巴，也是中国自主开发的具环保和节能优势的绿色车型，应科技部部长徐冠华要求，这款电动中巴将服务于2008年的北京奥运会。

　　公交企业

　　建议降低价格进一步产业化

　　深圳市环保局与公交公司负责人都对这一科研项目兴趣浓厚，环保局负责人对这种电池的性能衰减问题提出了疑问，而发明者则回答说，这种电池在反复充电300次后，衰减率为10％。而这种锂电池外壳为塑料，内芯为金属材质，报废后全可回收再利用。

　　公交公司的王总经理则对锂电池车经济性能提出建议，他认为目前一台普通大巴上的柴油发动机价格为5万元，而目前小批量生产的情况下，一台车用锂电池要花上50万元，每跑一公里电池折旧要花上2元钱，成本较高，他认为电动车要走进市场，彻底解决尾气污染问题，锂离子动力电池需要进一步产业化，降低价格。

　　而据深圳市雷天公司负责人介绍，一块占地3.3万平方米的动力电池生产园区已在深圳市高新技术产业园北区内拔地而起，据介绍，厂区建成实现产业化自动生产线后，100Ah的锂离子动力电池年生产量可达2700万只，将是当今世界最大的动力电池生产线，产业化指日可待。
　　　　　　　　　　　　　　　　记者程雪超