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广汽集团未来3年目标:销售收入超过500亿元
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记者陈向阳
“我们将在较短时间内形成汽车工业新格局，到２００５年，整个集团将实现年产轿车２０万辆，利税总额超１００亿元的目标！”在昨天的广州市汽车及相关行业合作交流会上，广州汽车工业集团董事长张房有放出豪言。
合作导出新格局
据统计，１９９７年以来，广州在汽车行业先后与１０多家外商企业共同出资建立了３８家合资企业。目前，广州本田雅阁和奥德赛轿车快速发展，广州五十铃ＧＡＬＡ三种系列豪华大中型客车产品已推向全国市场，广州骏威的珠江牌系列大中型客车销售良好，羊城牌轻客、货车、专用车以及五羊、五羊—本田系列摩托车品牌效应不减，多种汽车、摩托车零部件已出口欧、美、亚几大洲。另外，广州与日本本田、东风汽车公司合作的轿车出口基地建设项目也正在启动。
短期内将年产２０万辆轿车
今年年底，广汽集团将具备１２万辆轿车的生产能力，而按张房有的说法，这个数字短期内将达２０万，并带动一批零部件企业的发展。
广汽集团副总经理、广州本田执行副总经理曾庆洪说，他们在完成好雅阁、奥德赛等轿车产品生产销售任务的基础上，今年将按计划准备新车型的生产和市场投放，通过逐步扩大规模，形成品种多元化、产品系列化的综合生产能力。
加快对两家客车公司的合并重组
经过前两年对外合资和对内重组，广州五十铃客车有限公司和广州骏威客车有限公司分别在高档豪华和中低档客车领域形成了一定优势。张房有说，为避免无序竞争，目前广汽集团正加快对两家公司的合并重组，以增强综合竞争能力。
根据国家规划，２００５年我国高速公路将达２·５万公里，当年客车需求量预计为１０８万辆左右，市场非常庞大。因此，新组建的企业将通过消化吸收日本五十铃高档豪华客车的先进产品设计和工艺技术，提高档次、调整产品结构，继续在全球范围内寻求低地板公交车技术和产品合作，同时配合广州市旧公交车更换空调车的计划，发展不同等级的城市公交车。
抓住专用车和零部件商机
２００５年，我国公路总里程将达１６０万公里，公路快捷运输的迅猛发展，令市场对专用车的需求持续增长，预计届时专用车保有量将达２７５万辆，当年需求即达３４万辆。所以，广汽集团也将加快专用车项目的对外合作步伐，尽快推出适应市场需求的专用车。
张房有认为，今后中国将成为世界上最大的零部件制造中心，广州的相关企业应紧紧抓住这个机遇，争取加入全球零部件的体系配套或系统配套，利用合资伙伴的全球销售体系，参与汽车及零部件的国际分工，形成一批立足于为广州汽车及摩托车主机厂配套，开拓国内外多种车型配套市场的企业。
广汽集团密锣紧鼓要上市
充分利用资本市场筹集发展资金，也是广州汽车工业做大做强的重要举措。
据透露，他们将在加大引进外资力度的基础上，把集团中最有效的资产和资源全部集中在一起，通过股份制改造，包装上市。
张房有说，到２００５年，广州汽车工业集团将实现年产轿车２０万辆、轻型客车和专用车１万辆、客车４４００辆、摩托车１００万辆的规模，销售收入将超５００亿元，利税总额超１００亿元，利润将达３０亿元，广州也将成为全国主要的汽车及零部件生产和出口基地。
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