记者 水复

　　您坐过靠炭火发动的公交车吗？您还记得乘车上班被挤成“相片”的感觉吗？对年纪稍大的市民来说，建国后大同市的公交事业可谓日新月异。从１９５４年初创时的“道奇”牌，到今天的暖风环保车，近半个世纪的变化恍如隔世。

　　记者日前从市公交总公司获悉，１９５４年大同市民开始拥有自己的公交车时，全部家当只有１３辆旧中国遗留下来的“老爷车”。其中充当主力的“道奇”牌人称“火柴盒”，车厢为木制，技术性能极差。当时由于国外敌对势力的经济封锁，燃料只能用木炭代替，司乘人员每天要提前一两个小时点火，通过蒸汽机产生动力。运营线路也只有大同至口泉和口泉至四老沟两条，里程总长仅３０公里。从２０世纪６０年代中期，“道奇”、“依卡洛斯”等老爷车才逐步被国产燃油车取代。因为人车比例严重失调，市民乘车长期拥挤不堪。据部分“老公交”介绍，车厢最拥挤时，每平方米要站１４人左右，这种状况直到９０年代后期才彻底改观。

　　据公交总公司负责同志介绍，经过将近半个世纪的努力，特别是经过１９９８年实施股份制改造以来，大同市公共交通事业突飞猛进，发生了根本转变。到目前，运营线路增至２９条，运营长度达到３３９.６公里，服役车辆多达４１０部，职工人数发展到４２０８名，企业固定资产超过１亿元人民币，分别达到初创时期的１４.５倍、１１倍、３１.５倍、１００倍和上千倍。特别是２６６部暖风环保车、１２５个不锈钢站牌以及公交ＩＣ卡和电子屏的投入，更使公交文明化程度得以全面提升。