中国客车网－新闻咨讯－现代汽车称已获准在北京组建合资客车公司

中国公交上市公司加强主业开拓

　　　　　　　　　　　　　　　　　吴春华

　　近日，公交类上市公司可谓热闹，巴士股份与东方明珠合作开发多媒体巴士，北京巴士拓展长途业务，大众交通则大量采购公交车辆。业绩一向稳定的公交类上市公司为何"闲"不住了?

　　巴士股份与东方明珠"牵手"的公告引人注目，根据公告，东方明珠控股子公司上海东方明珠移动多媒体有限公司将与巴士股份及其控股和参股的公司进行合作，明珠移动将依托巴士营运车辆作为视听接收播放系统的安装平台，提供移动数字电视接收系统和收音设备等。明珠移动将租用巴士公交车数量为6000辆，租用期限为10年，通过该项目巴士股份每年将有较为稳定的进账。

　　与此同时，主要经营北京市城市公交业务的北京巴士近期公告，为了延伸公司的业务，拟出资1亿元对北京八方达长途巴士客运有限责任公司增资(公司持股51%)，八方达公司基本上包揽了北京市郊区的近长途业务，由于长途业务的利润将高于城市客运业务的利润，公司的利润将有一个较大的提高。

　　大众交通则是从降低成本做起。日前首次实行车辆统一招标采购，采购500余辆公交车辆，吸引了全国15家知名客车制造厂投标，通过集中采购，大大降低了购车成本，从而为企业节约了大量的资金。

　　上市公司通过业务创新提高公司赢利能力的同时，也在拓展着公司的业务链。

　　随着我国对外开放的不断深入，外资正逐步介入具有较高垄断性的公交行业。因此，不难看出，上市公司在传统业务上不断创新，正是为了做大做强主业，精心地打造"公交航母"，在今后更加激烈的竞争中立于不败之地。