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"智能公路计划"能为英国带来什么

　　　　　　　　　　　　　　　　　李征

　　英国“智能公路计划”于2001年夏天启动，准备在2005年全部完成，届时，英国高速公路和干线公路上的5500部紧急电话将被取代。

　　2000年9月，英国公路管理机构对未来10年中如何投资实施1.2亿英镑“智能公路计划”以及相关技术在政府的10年运输计划中发挥的作用进行了讨论。根据综合运输白皮书，该机构负责管理大约6500公里的干线路网，并且其作为路网的运营者将发挥新的作用。这部分的路网仅占英国公路里程的4％，却承担了1/3的客运交通量和2/3的货运交通量。

　　在今后的近10年中，英国交通量预计将增长20％左右，而全国交通拥挤控制的目标是维持在目前水平的95％以下，公路管理机构的安全目标是到2010年减少1/3的死亡人数或重伤人数。

　　英国国家路网负责人指出，每一种新的措施将会减少拥挤，使出行更安全舒适。如果将这些措施结合起来实施，效果则会更加明显。另一方面，解决交通拥挤并使出行更安全的关键，是在当地的公路管理机构与警察之间建立一个良好且有效的合作关系。该负责人还指出，革新技术的“三组件”是新的可变信息标志、自动事故探测仪和更新全国通讯网。所有这些都是建立智能交通设施的基础，其中要实施的关键技术
如下：

　　今年，英国交通控制中心将提供实时的交通管理策略。这个投资额为几百万英镑项目的中标者将于年底揭晓；为减少重要交叉口的延误，将于2003年安装为现在数量3倍以上的可变信号交通标志，使其总量达到1500台，用于提供路径诱导；为减少拥挤路段上游排队车辆的事故率，将于2004年在30％的高速公路上安装“自动滞留警告系统”；为减少交通干扰和交通事故，将于2004年在高速公路上安装200多台监控摄像机，使其对交通事故和车辆故障等事件有更快的反应；支持汽车生产厂家生产车载智能信息系统的车辆。

　　　人们普遍认为，这些项目中的任何一个不论单独使用还是组合使用都有助于减少整体范围内的点对点出行次数。然而，技术革新的重点是运用新技术管理交通以及减少交通拥挤。

　　公路管理机构声称，这种技术将使驾驶员出行时间有更大的可预测性，为其最佳的出行计划提供更好的保障。