王四新

　　10月28日，记者从有关方面获悉，我国自行研制开发的气压盘式制动器已取得突破性进展，困扰我国几十年的城市公交车和客车刹车噪声问题将得到彻底解决，我国有望实现公交、客车刹车“零噪音”。

　　据了解，刹车噪声产生的原因是车辆所配置的传统鼓式制动器所致。权威部门测试，城市公交车刹车瞬间产生的音值分贝达到90，严重时达到110，而正常范围在70分贝左右。国外在90年代中期就基本装备了气压盘式制动器，克服了噪声问题。
目前，我国城市公交车和绝大部分客车，都采用鼓式制动器。由于鼓式制动器设计上的先天不足和材料的限制，要想消除刹车噪声，基本上不太可能。而气压盘式制动器，在刹车时基本上没有噪声产生。经过多年努力，武汉元丰汽车零部件公司自行研制开发的气压盘式制动器已取得突破性进展，目前已经在东风、金龙及江淮等国内主要汽车厂家批量使用。

　　经有关部门测试，安装了气压盘式制动器的车辆在刹车时产生的噪声基本为“零”。这不仅解决城市公交刹车噪声大等老大难问题，还能有效地解决客车和城市公交车的制动不稳定、制动跑偏、制动温度过高、制动部分运行维护保养及更换易损件成本高等问题。

　　据介绍，目前，气压盘式制动器的技术已获得国家知识产权局授于的实用新型专利和发明专利，该产品目前在国内处于领先水平，并将替代进口。