鲁　军

　　市委常委、常务副市长李德成、副市长刘应力率相关部门负责人前往市交通局现场调研，李德成强调，交通综合整治要两手抓。据悉，近期深南中路将撤并10条公共大巴线路，减少200台公交车辆，改造部分公交车停靠站，以缓解深南中路大巴停靠列车化现象。同时，我市还将增加300警力上路，进一步加大交通管理和综合整治力度。

　　交通综合整治要两手抓

　　李德成在昨日的调研会上强调，此次全市交通综合整治必须坚持两手抓，一手抓路网改造和道路建设，增强路网通过能力；一手强化交通管理和疏导，优化公共交通网线结构，提高公交运营管理水平。目前，综合整治的第一阶段通过采取管理与建设并重的办法，已经取得初步成效。从明年一开始，在第二阶段，就有一些大型的路网改造项目要开工，通过加大路网改造、轨道交通（地铁、轻轨）和深港西部通道等重大交通设施建设，比较好地解决交通问题。

　　李德成强调，在交通综合整治过程中，各部门必须深入一线，多到现场，加强调研，从而拿出科学的解决方案，真抓实干，进一步加大整治力度，迅速改善我市目前的道路交通状况。

　　线路太多大巴停靠排长队

　　据了解，目前行经深南路的公交大巴线路有25条，共有720台公交车。其中，仅停靠兴华宾馆站的线路就有24条。由于公交线路较多，加上客流量较大，深南路每小时通过的公交车约有230辆次，平均每分钟就有4辆公交车辆驶过。最高峰时，一个公交停靠站就有16辆大巴排队上下客，队伍足有250米长，如列车车厢一般排列，严重影响了深南路上的车辆通行，并经常发生交通拥堵现象。

　　五条措施减少五成大巴

　　针对这一情况，市交通局在经过充分现场调研的基础上，初步确定了五项整治方案。一是撤并10条公交大巴线路，使行经深南中路的大巴线路数量减少40％；二是部分公交线路由原来的站站停靠改为越站停靠，实行“大站快车”，这样可使平均每小时驶过该路段的车辆数量减少110辆次左右；三是在部分路段如市政府南北方向、兴华宾馆南北方向等设置双站，不同公交线路分站停靠，由此使深南中路公交站点减轻一半的压力；四是改造部分公交站亭，使站亭的长度由原来的25米延长至35米；五是强化管理，维护公交站点的行车、停车秩序。据悉，通过五种措施的综合执行，预计可使行经该路段的公交大巴车辆减少50％左右，从而大大提高车辆的通行速度和效率。