李　韬

　　《宁波公路主枢纽客运站场功能调整方案》日前出台。该方案将对市区现有的9个客运站功能做出较大调整，以使市区客运站从原来的主要按客流流向布局转向按客流结构层次布局，逐步实现与国际惯例接轨。调整后，班车在发车站点上将更趋合理，更方便旅客。

　　据介绍，宁波市区现共有9个客运站，其中南站、东站、西站、北站、中巴南站和北仑、镇海的两个客运站正在运营，在建的宁波客运中心站和鄞州区汽车站按工程建设进度，均可于近期投入运营。此外，因南站广场改造需要，宁波中巴南站全部、汽车南站部分建筑被列入拆迁范围，这使得宁波市公路主枢纽各客运站场面临着重大功能调整。根据调整方案，宁波客运中心站定位为全市公路主枢纽客运中心站，规划作为所有跨地以上长途班线始发站。

　　宁波市客运站场功能经重新定位与调整后，全市道路客运基本格局将按照客流结构分为三个层次：第一层次针对劳务、探亲为主的长途、超长途客流，由客运中心站提供省际长途客运服务；第二层次针对公务、旅游、商务为主的中短途客流，由汽车南站提供快速舒适的高层次客运服务；第三层次针对市内短途客流，由汽车东站、西站、北站、中巴南站、鄞州区汽车站组建市内短途客运站，提供市区与周边各县（市）区之间的短途客运服务。

　　据悉，这次重新定位与调整将随着中心站班次密度增加、周围经济条件成熟及中巴站搬迁等工作的进展情况逐步实施。