黄跃华

　　近日，湖北公路客运（集团）有限公司成功实行站运分离，撤消原汉口客运公司、武昌客运公司、宏基客运公司编制，以长江为界，组建汉口运输分公司、武昌运输分公司和汉口站务分公司、宏基站务分公司，武汉客运总站也将车队分离出去，成为一家相对独立的站务有限公司。

　　省客集团是武汉市最大的长途公路运输企业，其客运站点遍布武汉三镇，其中国家一、二级站6个，在武汉市具有较大的影响。近年来，随着客运市场逐步对外开放，社会客运车辆和专业化旅客运输公司日益增多，加上去年市里出台了“城乡交通客运一体化”方案，准备在城乡结合部修建5至7个大型枢纽客运站，现有的大部分市内客运站将大部分外迁。省客集团此举适应了以上形势变化，减少了各客运公司之间的竞争内耗，跳出了“车站盈利补车队亏损”的怪圈，并为下一步以资产为纽带，联合本市多家车站，共同组建武汉市股份制站务公司做了准备。

　　实行站运分离，走专业化站务、运输的路子，一方面有利于提高车站的服务质量、服务档次，凸现车站的服务功能和服务品牌，吸引旅客进站乘车，同时为运输公司组织客源，提高服务水平，创造了良好的营运环境；另一方面便于运输公司提高运营质量，引进、增开新的班次线路，充分合理调配运力，提高运行效益。

　　站运分离后，武汉公路客运市场将出现班次更密、线路更多、班次线路分布更合理、旅客出行更方便的局面，达到客运公司、车站、旅客的“三赢”目的。