刘　宇

　　日前，金杯海狮轻型客车再次顺利通过正面碰撞试验。据清华大学汽车安全与节能国家重点实验室出具的报告显示，金杯海狮轻型客车各项性能指标符合国家《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》（CMVDR294）要求。

　　2002年6月1日，金杯海狮曾在国家轿车质量监督检验中心首次通过正面碰撞试验。在11月6日的达标试验中，金杯海狮轻型客车以国家法规规定的时速48—50公里进行正面碰撞试验。撞击后，车辆的前挡风玻璃仅出现轻微裂纹；前、中、后四个车门均能顺利开启；汽油、润滑油没有任何泄露。由于改进了碰撞吸能结构，碰撞中前部客舱保证了驾驶员、前排乘员的生存空间，大大降低了损伤程度。根据试验数据结果分析，头部性能指标（HPC）和胸部性能指标（ThPC）比国家标准规定的指标降低40％，大腿性能指标（FPC）降低20％。