吴胜华/陈　强/刘玉琴

　　经过近一年的精心筹备，12月18日，由南京6家运输企业整合而成的南京长途汽车客运（集团）有限责任公司正式挂牌，这标志着南京交通客运企业长期以来“多、小、散、弱”，各自为政的局面将一去不复返，全省规模最大、跨所有制的专业交通客运企业宣告成立。

　　南京现已形成环网相连、四通八达的对外交通网络，为该市客运企业提升档次提供了条件。另一方面，交通部规定，2003年后三级以下资质的客运企业将不能再从事高速客运，这对分散经营、资质等级不高的传统客运企业提出了挑战。为整合南京客运资源，实现规模发展，南京从今年初开始筹建交通客运集团，具体是：在该市客运企业龙头南京长客总公司整体改制的基础上，以长客为主体，全面整合金陵汽运、南京汽运、振海交通实业、南京联运、大件运输等企业的客运资产，以各家在客运市场占有率为基本依据设置股比，组建南京长途汽车客运（集团）有限公司，其中，南京长客总公司持55％的股权。

　　新组建的南京长途汽车客运（集团）公司实力雄厚，属下有10个公路客运站，日接待进站经营班车3200余班，拥有营运线路约450条，班车日营运里程60万公里，同时拥有覆盖南京市区8个客运站、近200个售票网点的联网售票系统。公司有营运客车近800辆，总座位数达25000余座，年客运发送量2100万人次，在南京客运市场的综合占有率超过95％。南京交通局副局长刘俊峰满怀信心地说，江苏目前还没有一级资质的客运企业，南京长途汽车客运（集团）有限公司将瞄准这一目标，不断发展壮大，力争早日跻身全国客运企业50强。

　　又讯成立10周年的南京交通道路稽查总队昨天正式更名为南京市交通局运政稽查支队，继续履行交通运输市场的监管职责。