柴油机有动力强，节省燃油的优点，同时也存在排黑烟的缺点，尤其当起动的时候，因压燃原因往往会喷出一团烟雾令周围环境受到污染。国家“空气净化工程—清洁汽车行动”主要研究课题之一，LPG/柴油双燃料发动机，经过长安大学汽车学院两年多的研究，解决了柴油机排烟难题。其控制方案是采用机电联合控制的方法，发动机小负荷时纯柴油运转，当发动机的负荷超过设定值时再转入LPG/柴油双燃料运行。测试表明，燃用LPG/柴油双燃料比燃用柴油烟度值降低了59.3%，1公斤LPG可代替1.08公斤柴油。