王　永

　　随着城市的发展，我国部分小城市在不断扩大，过去的小市、镇，现在已成为有一定规模的城市，可谓一年一个样，几年大变样。

　　城市的大发展的确让市民高兴，然而美中有点儿不足的是，有相当多的小城市在不断扩大之后，交通特别是公共交通业没有及时跟上，或者说是发展不均衡。以笔者所在的城市来说，几年间城市面积快以倍数扩展了，可市内交通却只有出租车，这对笔者等相当部分的市民来说，很觉不便。不是吗，过去上班、外出只需几分钟，现在却是论公里，而笔者的多数同事一个上班的来回就快十公里。如此这般，如果打的一个月少说也要花去大半个月的工资，笔者这等小市民要是出门就打的，经济上也的确承受不了。

　　在此，笔者建议政府或主管部门，在大力发展城市建设的同时，也应把城市交通特别是公共交通予以统筹考虑。在发展城市交通时，不但要发展为高收入或有特殊要求的群体服务的出租车，也要发展为多数较低收入群体服务的公共汽车，形成城市交通的多样化，以满足不同层次、不同收入水平的市民的需求。这样，不但各层次市民的交通得到了解决，城市交通秩序也会随着人流、车流的有序而明显好转，城市的文明形象也会得到提高。