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武汉东线公路旅客运输火爆
 
             杨伟鸣/光旭/智发/顺杰

  随着民工潮的涌起,新一轮的旅客高峰接踵而至,从初七至十五,相对铁路较冷清的武汉东线公路运输形成高峰。

  我省最大的公路客运企业捷龙集团称,从初四开始,他们往东线南京、上海、苏州运输每日除正常班次外,共安排出境加班100余个,日均运送旅客2500余人次。其中,8日,往东线南京、上海、苏州的客流达4000多人,创历史新高。近两日虽略有下降,但依然呈高峰状态。

  据了解,东线公路运输高峰不退的主要原因是:火车票难求,另外汽车发车密度高于火车,能满足旅客随到随走的要求。


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