2003年春运中国中型客车运率最高- 网络资讯

2003年春运中国中型客车运率最高

　　　　　　　　　　　　　　　　徐　斌

　　春运期间，笔者走访了客运司机，了解哪种客车运率最高，司机陆师傅说，20几座的客车最好。

　　他分析了中型客车运率高的原因：一是这种客车乘客人数适中，旅客稍等一会儿就有20多人，坐满即走，不像大型客车要等较长时间。二是适应打工者乘车需要。外出打工者，往往一伙有十几人或二十几人，大家包下这样的中客，既方便又安全。三是中型客车体积不大，运行灵活，对一般公路乃至乡镇公路都能适应，能够做到“门到门”服务。

　　听了陆师傅的介绍，联想到近两年中客销量不断增长，笔者认为上述分析很有道理。

　　同时，记者在走访中还注意到，中型客车首先要保证质量、安全，春运期间旅客流量大，时间紧，要保证在最快时间内把旅客安全送到家，车的质量一定要好，安全系数要高；二是中型客车还要增大增加行李箱，以适应旅客携带行李多的需求；三是中型客车要提高档次，增加舒适性，减少旅客长途旅行之疲劳。许多旅客反映，乘坐豪华中客价格贵一点不要紧，重要的是要安全、舒适、快捷。由此看来，中型客车尤其是质量好、水平高的豪华中客市场会一直看好。　　　　　　　　　　　　　　　　