孙黎明/张海涛

　　昨日，郑州宇通有望联姻重庆客车总厂的消息，被有关部门无意中披露出来。据悉，２月２６日在宇通大本营河南郑州，重客负责人和宇通方面已经秘密碰头，并签订了双方客车项目合作意向书——计划在重庆生产“宇通”客车。

　　目前，国内共有大中型客车厂１００多家，上规模的约１９家。其中，郑州宇通、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司这３大家，占据了国内客车市场的大半江山。２００２年，宇客通车全年销售量突破１３０００台，销售额更达到３３亿元。

　　不过，恰恰也是在２月２６日，厦门两条“金龙”宣布即将结成战略联盟。这对郑州宇通而言并非什么好消息。据分析，在此背景下，郑州宇通作出联姻重客的举动，是想借此掌控西南市场，备战即将到来的客车市场拼杀。

　　或许是出于商业上的考虑，郑州宇通、重客的合作洽谈一直悄悄地进行着。昨日，双方对于合作事宜不约而同地保持了缄默。不过，据知情人士透露，该项目合作方包括：郑州宇通客车公司、上海宇通投资公司与重客；宇通出资金、技术、品牌，重客则以厂房、相关债权等入股。已经达成的初步合作意向是：３方共同成立新的“重客宇通客车有限公司”，在江北龙溪镇建立占地２７０亩的生产厂房；正式合作后，将在２—３年内形成年产客车４０００—６０００辆的规模；产品统一使用“宇通”品牌。

　　合作意向中值得注意的是，新公司一旦建立，将生产适用于西南地区以及高速公路的客车品种。这在一定程度上也暗示着，郑州宇通联姻重客瞄准的是整个西南市场。如果“宇通”这一品牌能够在重庆落地开花，无疑将促进重庆客车制造业整体水平的提升。

　　据悉，目前合作方正在就谁占控股股权、厂房问题等，进行进一步磋商。