湖北公路客运站车分离效益增长 - 网络资讯

湖北公路客运站车分离效益增长

　　　　　　　　　　　　　　　　　黄跃华

　　湖北公路客运集团实施站车分离以来，大力引进新的班次线路，调整运输结构，形成高速客运集约化、车站经营社会化、营运线路专营化格局，较大地提高了客运市场占有率。去年，该集团共实现窗口收入４．１亿元，比上年同期增长１３．９％。

　　据介绍，该集团多年来实行的是站车合一的经营模式，各客运单位的部分营运线路相互重复，导致该部分营运线路车多客少，营运车辆处于微利甚至亏损状态。

　　去年１０月，该集团成功实施站车分离，先后投入巨资购置豪华客车，分别联合组建武汉至公安的湖北汉安高速、武汉至恩施的汉施快客；同时大力引进万州、高邮、修水、新县等省际、省内班线１７０多条，填补营运班线的空白点；按照“资源共享、区域划分、公车为主、线路专营”的发展战略，对英山、潜江、蕲春等省内班线进行调整，实行专线专营，有效遏制了内部“自相残杀”行为，并对孝感、黄石、黄州等已形成规模的班线，实行滚动发班，极大地方便了南来北往的旅客。

　　今年春运，该集团尝到了站车分离的甜头，在武汉地区公路客运同比下降１．５％的形势下，运送旅客人数和票房收入与去年同期相比，分别上升１５．６％和２３．２％，创历年春运之最。