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国家环保总局，国家经贸委，国家科技部联合发布了柴油车排放污染防治技术政策，该政策对我国今后的柴油车的污染排放、防治提出了总体规划和一系列解决办法。
国家环保总局科技标准司罗毅副司长介绍说，该技术政策包括今后几年柴油车排放控制目标，提出柴油车2004年前后达到相当于欧Ⅱ标准，到2008年力争达到欧Ⅲ标准，2010年之后争取与国际排放控制水平接轨；提出新车排放标准的推荐技术措施或技术路线，优先采用机内净化措施，在排放降到一定程度后再采取机外净化措施；明确提出了用车排放污染防治基本原则，包括以完善和加强检查／维护（I／M）制度为主的原则等；对车用油提出总体要求；明确提出国家鼓励政策的相关技术或设备，鼓励发展低能耗，低污染，低排放，使用可靠的柴油车。
据预测，到2010年，我国的机动车将达到1880万辆，如果按照传统消耗汽油的方式，每行驶100公里，就向大气排放总量达4.8亿公斤的各种污染物。而该技术政策的发布有利于控制柴油车的污染，实现柴油车的更新换代，促进机动车行业技术的进步和可持续发展。而大规模改用节能低耗的新型柴油车，加强柴油车污染物排放防治工作，到2010年，将实现节油30％，排放的污染物将减少2.28亿公斤。
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