鄢 玫

　　按通行惯例，500公里以上的长距离客运是铁路的优势。但随着梨温高速公路的开通，相距830公里的南昌至上海线路也成为公路客运拼抢的目标。记者从江西长运股份有限公司获悉，该公司针对一些特殊人群，推出了10元钱到上海的票价优惠活动。此举说明，公路与铁路争夺客源的架势已拉开。

　　“高速公路通到哪，高速客运班车就开到哪”，高速客运成为江西长运的增收亮点。车体是豪华卧铺车，车上有乘务员提供航空式服务，不少班线运行时间比火车还短，高效便捷的高速公路，使公路客运有了与“铁老大”在中长距离客运市场一争高下的基础。江西长运抢抓一次次高速公路开通的先机，把高客班线从省内延伸到省外，从中短途拓展到长途。目前，江西长运的高客班线除有省内的南昌至九江、景德镇、波阳、上饶外，跨省班线也有南昌至上海、南京、无锡、合肥、武汉、长沙等6条。