黄 胜/曾桂保

　　在４个多月的时间里，我省首家跨地区合作股份制运输企业--景德镇长运公司的经营业绩令人刮目相看：盘活原企业三分之一的资产，创造了原企业２．４倍的年利润；客运市场占有率飙升２０％；资产规模扩张２０％；员工收入普遍提高２０％。

　　近年来，作为景德镇长运公司母体的景德镇市汽运集团，由于受营运资质的限制和背负过重的企业包袱，在日益激烈的市场竞争中，发展空间越来越小。企业面临生死抉择。在深化国企改革大潮的推动下，该集团彻底转变观念，围绕产权制度改革这个核心，大胆迈出引进市外资金推动国企改革的关键步伐。２００２年１０月２８日，由我省运输龙头企业、上市公司江西长运公司控股的景德镇市汽运集团参股的景德镇长运公司正式成立。

　　该公司健全了由股东会、董事会、监事会、经营层构建的法人治理机构，实现了政企分开，企业经营有事不再找市长而是找市场。围绕经营目标，该公司把责任层层分解，制定了资金运作，事务管理，业务开发等一系列规章制度，做到“事事有制度，人人有责任”，以制度化的管理理顺了关系，降低了企业运作成本。公司还建立了全员招聘的用工制度，并通过量化指标考核，将员工薪酬与公司效益直接挂钩，调动了员工的积极性，为企业发展提供了保证。

　　景德镇长运公司以市场化运作模式，拓展了新的经营业务。抓住我省高等级公路建设步伐加快的机遇，该公司淘汰了承包、租赁、挂靠等落后的经营方式，通过资源整合，投资１０００万元，购买了６辆豪华大巴，开通了至上海、杭州、宁波、慈溪的四条高速客运线路，以公车公营的模式抢占高速客运市场制高点，该公司高速客运市场占有率达到９０％。把握景德镇市发展大市场大流通的契机，该公司充分利用自身网络、仓储、信息和成本优势，开通了厢式直达快速货运，开拓合同货运业务，实现了货运班线化，城市货运“的士”化。同时，该公司以拥有二级客运资质的优势，大胆进行资本运作，与周边地区运输企业合作，以购并等方式壮大了自身规模，走出一条集约化发展的路子，资产效益实现最大化。