郑 红

　　本市实施国家机动车排放标准第二阶段排放限量，即欧洲２号标准的消息最近公布之后，上海公交行业压力骤增，因为全市１．８万辆在运公交车中，符合欧２标准的仅５００多辆，主要是高等级的申沃车（４５４辆），以及一部分电车和单燃料的ＣＮＧ（压缩天然气）车辆。

　　上海城市交通管理部门一位负责人告诉记者，市政府要求２００５年中心城区行驶的公交车必须达到欧２标准，就目前情况来看，公交行业要达到这个目标存在不小压力。据了解，从去年开始，交通部门已要求新购公交车辆全部符合欧２标准，但公交车更新周期较长，要在短期内全部“变脸”不可能。而且，一辆申沃车售价要７０万元，对具有较强公益性质的公交企业来说难以承受；加上用气成本又较高，申城在推广使用ＣＮＧ公交车方面也进展缓慢。据了解，今年公交行业将新增申沃车８００辆，配合西气东输再增加５００到１０００辆ＣＮＧ公交车。有关人士同时呼吁，政府部门在政策上给予一定支持，以鼓励公交企业多买好车、环保车。