曾 伟

　　烧的是氢，用的是电，排的是水，一种无污染的“电池大巴”明年下半年有望穿行在北京的大街小巷。昨天，“中国燃料电池公共汽车商业化”示范项目正式启动，这项总投入为3236万美元的项目，将采取全球招标的方式，购置12辆燃料电池公共汽车，在北京和上海两地进行为期五年、总里程160万公里的示范运行。届时，作为“绿色汽车”，运行趋于成熟的“电池大巴”将有望为2008年北京奥运会提供服务。

　　据项目办公室工作人员介绍，该项目将根据北京和上海两地的地域和资源特点，设计出燃料电池公共汽车系统技术指标，购置“电池大巴”，并建立相应加氢站，大巴试运行后将进一步改进，降低成本，最终推动燃料电池公共汽车在中国的商业化运行。由于以氢为燃料，排放物是水，因此燃料电池汽车不仅可实现“零污染”，而且能效更高，在减少城市空气污染、节约能源方面展示了广阔的应用前景。我国目前已研制出燃料电池客车用50千瓦燃料电池发动机系统和燃料电池汽车的功能样车。届时，预计国产燃料汽车将参加“中国燃料电池公共汽车商业化”示范项目的全球招标。上图中的六款电池车都将参加该示范项目的全球招标。