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戴小花
４月开始，我省道路客运班线经营权试行招投标制。省公路运输管理局计划列入招投标的试点线路为：新增到苏、浙、沪、粤、闽五省市的班线；省内省辖市间新增的高速和直达班线。
据介绍，道路客运线路经营权招投标，是以经营者资质等级、车辆和基础设施、服务质量、运营方案等为考核标准，通过招投标来获得道路客运班线经营权的一种方式。省交通厅此次出台的《安徽省道路客运班线经营权招投标管理办法（试行）》，规定招投标范围为：新增投放运力、超类别经营的班线调整到符合资质的客运企业经营期满后需重新审批的线路、实行客运班线期限制后到期的线路等。《办法》规定通过招投标方式取得的线路经营权的使用年限高速客运班线最长不超过８年其他班线最长不超过５年，一旦以招投标方式取得线路经营权的业户不得擅自转让。该《办法》突出了服务质量的重要性，要求投标企业必须作出服务承诺，对企业的违诺责任进行明确。
有关人士认为，客运班线审批一直是客运管理的一个热点，传统的行政审批带有较强的计划经济色彩，存在操作不透明，审批周期长等弊端。从１９９２年开始，我省开始对跨区公路实施客运线路牌有偿使用，并在合肥至安庆等线上进行试点，但有偿使用线路牌不利于道路运输结构调整，不利于提高客运服务质量，同时增加了经营者的负担；目前在客运班线审批中试行服务质量招投标，有利于建立公开、公平、公正的客运市场竞争机制，促进道路客运资源优化配置，全面提升客运服务质量，同时有利于运政部门转变工作作风，增强工作透明度，杜绝腐败行为。
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