上海公交完成新一轮改革－网络资讯

上海公交完成新一轮改革

　　　　　　　　　　　　　　　　　郑红

　　上海大众二汽公共交通有限公司昨天在锦江小礼堂举行挂牌仪式，这标志着上海公交行业最后一家国有独资营运企业———二汽公交改制顺利完成；标志着申城公交行业巴士、大众两大板块对垒格局的真正形成。

　　上海１９９６年开始的第一轮公交改革，以打破公交总公司“一家统吃”的垄断为特征。２００１年启动的新一轮改革，以变体制、机制为特征，鼓励大集团或大企业以资产为纽带、以品牌为龙头整合优化市场资源。大众二汽的成立可以说是体制改革基本到位的象征，是计划历时三年的新一轮公交改革获取全面胜利的重要节点。

　　有着５０余年历史的二汽公交是本市西南地区公交客运的骨干企业，总资产１．２亿元，原来全部由授权经营国资的交通投资（集团）有限公司持有，改制之后５１％的股份转让给了大众交通（集团）股份有限公司。交投公司负责人表示，今后公交行业经营性的国资比例还会进一步降低，如浦南大众的国资由５０％降至２０％、大众三汽由４９％降为２０％，“退出”的国资主要用于公共交通的基础建设投资、弥补公益性亏损的政策支持等。

　　大众二汽公司制改造的完成，也使得“大众板块”真正有了经营公交的规模优势。市交通局副局长王秀宝表示，规模优势形成之后，老百姓所关心的公交线网优化调整将更加可行，这也是交通部门下一步的主要动作。据了解，巴士集团现有公交企业１２家，车辆数８０００多辆，市场份额接近５０％。而二汽公交７１条线路、１６００多辆车子的加盟，使大众交通旗下的公交企业增至１３家，线路达到４４２条，占上海公交线路的４４％，车辆数上升到５６００多辆，占全市公交车辆总数的三分之一，综合的市场份额升至２５％。