丁一

　　当前，中国正笼罩在SARS病毒之下，经济受到了严重冲击，SARS也不同程度影响了在华投资的跨国公司。作为丰田在华投资的第一个整车制造企业，四川丰田如何面对SARS危机，其正在建设的PRADO（霸道）项目进展如何，在这个非常时期四川丰田倍受外界瞩目。

　　近日，四川丰田矶贝总经理在接受采访时谈到：丰田公司对中国的SARS问题非常关心和重视，丰田的基本思想中有一条：人的健康和安全第一，因此丰田公司进行了详细的调查和确认。结果是：可以确认，成都在省市政府的努力下，其安全得到了切实保证。所以，丰田公司仍按原计划向四川丰田派出大量人员支援PRADO（霸道）项目。

　　矶贝总经理表示丰田与成都的合作是从1995年开始进行研讨的。1998年四川丰田成立，正式开始生产经营活动，就这个合作来讲，我认为是非常成功的。其中一个最大的理由就是得到了省市政府及各级相关领导平素的大力支持和帮助。我们对成都市非常信赖。此外，在中国西部大开发的背景下，优秀的人才和企业不断的聚集到这里。我们强烈期待着在这种信赖感的基础上这种合作会得到更大的发展。我们强烈期待着四川丰田在发展的基础上，能够为西部大开发更上一层楼的发展贡献力量。我们这次的PRADO（霸道）项目计划在5月开始进行试生产，8月末开始正式生产。作为丰田公司在中国初次生产越野车，我们特别在质量、性能等方面投入了大量的精力。目前，虽然我们主要生产的是柯斯达客车，但是我们强烈期待着以PRADO（霸道）为契机，四川丰田更上一层楼。正如大家所知，我们计划PRADO（霸道）最终达到的规模是年产5000辆。当前，我们正努力培训员工以保证拿出高品质和高性能的PRADO（霸道）。同时，我们还必须证明我们与丰田在中国的其他事业体相比能够以更高的效益和品质完成生产。所以我们还将继续努力，我相信四川丰田未来的发展是无限的。