据了解，根据方案，南中轴路大容量快速公交线北起天坛，南至德茂庄公交总站，穿越崇文、丰台两个行政区，总长约14公里。正在进行大容量公交系统包括专有路权、新型大运量公交车辆、水平上下车、车外售票、交叉路口优先、乘客信息和车队管理系统7项核心内容。

　 有关专家介绍说，大容量公交系统的投资相对较低，每公里约0.2亿元到1亿元，远低于地铁每公里6亿元到8亿元的投资，但从旅客的运送量来看，大容量公交系统与轻轨基本一样，是地铁的1/3到1/2。从系统的运行速度来看，大容量公交系统与轻轨时速都为10到20公里，约为地铁运行时速的1/3到1/2。从建设周期来看，大容量公交系统为最短，一般在1到2年时间。大容量公交系统从建设周期、建设费用、服务水平来看都有着不可比拟的优势，是符合北京这样一个现代化大都市的建设需求的。


　　最近几年，大容量公交系统已成为当前世界上有关公共交通方面研究的重要课题，被看做是大城市中代表高新技术水平的、创新的现代化公交客运系统。目前巴西库里蒂巴、美国纽约、加拿大温哥华和法国里昂等城市已经建立了快速大容量公共交通系统。

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