据了解，苏州金龙新生产线投产后，目标直指中国客车老大。但由于客车行业研发性强，需要高科技汽车专业人才，而目前苏州金龙只有２００多人的研发队伍。为此，他们与江苏大学汽车与交通工程学院合作，建立了博士后科研工作站，首位博士后蒋国平的首个项目为《客车操纵稳定性和行驶平顺性的关键技术研究》。

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