孙黎明　谢季宏　郭娅

　　打破客运线路经营权“终身制”，万州在市内“首吃螃蟹”。3月30日，万州区运管处公开为6条新增的出境客运线招揽临时业主，进行招标。

　　据了解，参与招标的6条客运线路包括，西山车站-石柱-彭水、西山车站-梁平（高速）、汽车北站-铁峰-高阳、西山车站-梁平-垫江（高速）、汽车北站-忠县拔山、汽车北站-汽车北站-忠县精华。

　　万州的计划是，今后新增和报废更新的客运线路，都要根据车辆的报废期限，规定使用年限。例如，跑超长线和高速路的客车，经营期限是6年。不同车型在不同线路，都有不同运营期限。

　　市运管局人士说，万州的做法开了全市先河。近年来，主城的客运线路和运力投放虽然也是采取招标，但“入局”的企业，获得的都是客运线路的终身经营权。换不换车？服务质量如何改善？成了运营企业的“家务事”。

　　万州区运管处处长罗斌说，以前该区所有的道路客运线路和运力的投放，均是通过行政审批的方式完成。客运企业只要取得了经营权，便是独家经营，因而无法保障客运质量，乘客投诉时有发生。

　　今后，万州将在每季度末，通过媒体对所有新增或报废更新的线路进行公示，再公开招标，让所有有资质的客运企业参与竞争，提高道路客运行业的服务质量。按要求，参与竞标的企业，投放的车辆必须是二级车，而且，运营商在参与招标的前一年，不能有特大事故记录。