秦小奕　　

　　受国际油价影响，3月31日起，南京市成品油价格上调，90号汽油中准价由每升2.74元涨至2.96元，虽然只涨了两毛两分钱，但对于吃油大户公交车、出租车来说，可就是一笔不小的开支，记者昨日获悉，南京正在加快公交车“油改气”的步伐，让更多的公交车改烧汽油为烧液化气。

　　4日中午，记者在南京华润石油气有限公司的改装车间看到，一辆60路公交车正在接受改装。“华润”车改部傅鹏经理告诉记者，改装时先将公交车原有的钢盖拆下，磨薄两毫米后再装上，这样，就能够保证启动时有足够的动力，液化气钢瓶则安装在公交车底盘上，不会影响公交车的外观。在性能方面，公交车烧液化气已经过冬季零下8℃的低温测试，完全可以胜任。据了解，公交车从烧汽油改成烧液化气后，每台车每个月可以节省550元燃料费，同时，烧液化气产生的可吸入颗粒物大大少于烧汽油，更加清洁环保。眼下，南京的60、14、46、86、25、22、66、15、28、73、69等公交线路已经有一些车辆改烧液化气，预计到今年6月，将有300辆公交车改烧液化气。相比之下，南京出租车改烧气的步子比较慢，据统计，南京已有700辆出租车进行了改装，但现在仍在烧液化气的只有150辆。据透露，南京华润将对改装后的公交车进行跟踪调查，并向南京市政府递交市场调研报告，呼吁借明年十运会在南京召开的契机推广“油气两用车”。

　　在昨天的采访中，记者还发现了一个有趣的现象，也有私家车改装烧液化气，不过数量相当少，据南京华润统计，到目前为止只有5台。这5台“新潮”私家车中，有两台分别属于两家私营企业，还有一台是安徽一名个体经营户的私车，巧的是，这三台车的车主从事的行业都和液化气有关，经常要到液化气厂联系业务，加气比较方便。另外两台私车的车主则是听朋友介绍，觉得烧气比烧油便宜才来改装的。