中国燃料电池公共汽车项目办公室国家项目协调员伦景光１５日在上海召开的“ 氢能与可持续发展：中国发展氢燃汽车战略国际研讨会”上表示，本世纪前５年，科技部用于氢燃汽车开发研究的资金超过４亿元。今后的投入还将进一步加大，并给予发展氢燃汽车相关扶植政策，我国氢燃汽车业发展已迎来机遇期。
　　
　 ６０余名海内外专家学者参加本次研讨会。与会专家指出，发展节能汽车和新能源汽车，特别是氢燃汽车是解决中国汽车业能源利用率低和环境污染严重的有效途径。
　　
　　上海社会科学院政策与战略研究中心主任张新华教授说，我国目前确立新的科学发展观，为发展氢燃汽车提供了很好的机会，氢燃动力革命加上高技术网络基础设施建设这两个重大方向结合在一起，将成为２１世纪汽车产业发展的大战略。
　　
　　德国柏林社会科学研究中心迪尔克斯教授说，由于中国目前没有大规模传统汽车基础设施的包袱，加上中国政府具有强大决策能力，中国可以跃过２０世纪的汽车技术及相关问题，通过开发具有２１世纪特征的汽车概念，直接走向一个汽车技术的新时代。
　　
　　据国务院发展研究中心统计，２００３年全国汽车保有量已达２４２０万辆，预计到２００５年将突破３０００万辆。然而，我国目前的能源系统效率仅为３３．４％，比国际先进水平低近１０个百分点，环境问题日益突出，石油消费对外依存度持续走高。
　　
　　 目前，由上海市和北京市分别牵头的氢燃小轿车和公共汽车均已研发出第二代产品，２００８年北京奥运会和２０１０年上海世博会期间将会有氢燃汽车示范车队参与交通运输。