“现在客车业有许多企业偏重于时尚元素，而忽视技术元素。而这恰是江淮客车发展的契机。我的信心就源于此。”这是江淮客车有限公司总经理王江安见到记者后的开场白。

　　3月底，重组后的江淮客车将其开局的第一站选择在了杭州，其整体战略与路线的对外宣布也落在了杭州。按王江安的思路，近几年，长江三角地区一直处于客车市场的前沿，它的经济发展不仅带动了客车技术的提升，也带动了高档车销量的大幅增长。江淮客车将旗下产品的第一次亮相放在杭州，其意就是要表明：江淮客车要用现代的技术元素征服市场上只注重车外表的时尚元素。

　　他认为，市场发展初期，用户的信息是不对称的。用户在对使用产品的性能无法鉴别的情况下。只能从可视的外观来选择产品，这时客车车身的花样设计，也就是时尚元素占了市场的主导地位。随着市场的发展。产品终端用户的购买心理渐渐趋于成熟，这时的用户需要的是产品的保值。他举了个例子“名牌服装可以穿好几年不贬值，可时装就只能穿一季。有的企业为了满足用户的要求，对产品随意改进、改型，这也许能暂时使用户满意，但随着使用，用户会越来越不满意。我们要给用户一个永久性价值的承诺。”

　　这一价值的承诺体现在哪儿?面对记者的提问，王江安答：“有很多价值短时期是看不到的，比如车身，我保证100万公里不变形。当然。也有可见的价值。江淮现代客车比同档次、同马力客车的油耗百公里低大约7个多油。油耗之所以低。是基于客车的最佳匹配。客车业有一种观点，做底盘并不是什么难事，只要将总成布置得当即可。但组合代替不了匹配，许多车油耗下不来，就是匹配不当。车的外观好了，但芯不行，终究不能长期占领市场。”

　　同时他还认为：“技术元素没有两三年的功底是无法做到的。而时尚元素经过短期的努力却不难达到。”也许这正是王江安有信心的底气。