“6月9日上午，昆交会期间，美的汽车基地开工奠基仪式将在高新区举行。”日前，昆明高新区管委会副主任张兴华向记者透露。这意味着，在业界流传和关注长达一年之久的“美的投资20亿元人民币在云南造车”一事终于大局已定。

　　2003年8月26日广东美的与昆明高新技术产业开发区管委会签订了总金额高达20亿元的“云南美的汽车整合项目”，收购云南3家客车厂。但此后，有关方面开始保持低调。昆明高新区管委会方面表示，去年与美的方面签的还只是意向性合作协议，项目不启动，就不宜多说，务实作风对双方都有好处。

　　从透露出的信息看，云南省和昆明市有这样的考虑：在构建现代新昆明的产业基础上，加大国有大中型企业的战略性、开放性重组，引导国内外资金以并购方式参与国有企业改组改造；对有品牌、有实力、市场前景较好、无形资产较大及对昆明市地方经济有较强控制力、影响力和带动力的国有企业，运用资产重组、行业整合、引进战略合作伙伴、争取上市等手段，进一步做大做强。引进美的在云南造车，还只是其中一个项目。

　　据介绍，按照合作双方的约定，“云南美的汽车整合项目”做成后，将以大中型客车和重型卡车为主要产品，建成5年内产销总额要达100亿元，其中整车与零部件各占一半。重庆力帆牵手大理骏马 　　

　　 昨日，频频出现在中央电视台的国内商界重量级人物——重庆力帆实业集团董事长尹明善，出现在了昆交会的签约现场。他代表力帆集团与大理骏马工贸集团签下了联合打造“云南力帆骏马车辆股份有限公司”的协议。根据协议：5年后，大理市将出现一个年产10万辆卡车、工程车、摩托车，年收入达50亿元的巨型汽车制造厂。

　　签约结束后，尹明善透露了两大“内幕新闻”：为丰富产品种类，他们早在去年就涉足汽车制造业。今年年底，力帆总部还计划推出排量为1.6升的经济型小轿车。另外，力帆集团历来重视国内、国外两个市场。而云南又处在中国连接东盟、南亚的大通道上，是未来商家出口商品的必经之地，所以要把卡车、工程车、摩托车项目拿到云南来。选中大理，是看中了另一个重要的民营企业——大理骏马工贸集团。该集团以造农用车、拖拉机为主，有丰富的造车经验，更重要的是，该企业只用两年多的时间，就把年销售额扩大到8.2亿，可见其市场运作很成功。

　　马伟亮预测：未来几年内，滇产汽车的竞争将会很激烈。他分析道：依靠省外大集团，我省已有了一汽红塔云南汽车制造厂，该厂主要生产轻型卡车。近期，美的集团也在昆明建厂，生产客车。现在，重庆力帆又在大理建厂，云南汽车业版图初显“三足鼎立”。这必然导致滇产汽车同台竞技，通过打拼来争夺市场，并提高自身实力。