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张佩颖
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借北京国际车展之机，客车企业排头兵宇通一举推出５款主力新产品，涵盖了客车、公交车等领域。
其中，ＺＫ6140Ｒ43是宇通适应新的国际标准，联合ＭＡＮ、ＬＢＣ技术力量率先在国内打造出的三桥式全承载豪华旅游客车。该车车长13.7米、车宽2.55米，沿袭了宇通顶级客车ＺＫ6120Ｒ41所有的豪华之风，并进行了整体结构提升；ＺＫ6100Ｈ则是宇通依托国家级技术中心和博士后流动工作站的强大技术实力，针对国内市场全新开发的新一代大型旅游、团体用客车。用户可以根据自己实际需要，选装高一级或中级配置，真正实现按需所取；而中型客车方面，宇通此次推出各项性能优越的ＺＫ6752Ｈ，相信在中型客车市场中同样有不俗的表现；致力于开拓公交车市场的宇通，此次打造出中国第一款真正意义上的普及型低地板公交车，高科技在整车技术运用的同时，设计上更体现出宇通的人文关怀。其中中门特别设计了轮椅踏板，方便残疾人士轮椅和婴儿用车的上下。
据统计，在中国广袤的大地上，宇通客车每天的总行驶里程已近2000万公里。而在这一事实的背后，正是宇通所拥有的国内领先技术、世界最高水准的管理体制以及一支以人为本、服务至上的宇通团队作为坚强后盾。不管是在东南沿海的广东、福建，还是在西北边陲的新疆，无论是道路条件最艰苦的路线，还是平坦畅通的高速公路，客运企业总会最先想起宇通客车、最信任宇通客车。客户感慨到：宇通人已经形成了自己厚重的品牌内涵，宇通客车的强适应性、高科技含量、人文设计以及最健全的服务体系，都是他们选择宇通、携手宇通的重要因素。
宇通集团2003年完成的销售收入近50亿元，其中产值超过45亿元的客车板块仍然是其主营业务。全年完成产销15000台客车，已经连续９年保持50％以上的增长率，这个纪录不仅在客车行业，甚至在整个中国汽车行业，乃至机械工业行业都是屈指可数的。宇通之所以有这样的高速发展，当然不能离开我国高速公路网以及公路客运快速发展的背景，但宇通的成功之处更在于能够建立自己的体系网络。宇通认为，作为制造商，不能简单以售出产品为目标，如何帮助客运企业调整客运线路，针对每条线路提供合适的客车产品，同时提供安全、高效的售后保障体系，都应该是客车企业必须做到的。宇通人眼中的销售链，已经远远超越了传统汽车行业销售链的含意，已经上升到如何保证每一辆用来营运的宇通客车都能为业主创造最大价值的高度。
正如宇通股份公司董事长汤玉祥所说：对宇通来说，每一个客运企业都是我们终生的合作伙伴，宇通的蓝图要靠大家一起来描绘。
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