美的入滇投资生产客车

　　云南省副省长李新华在''美的客车''奠基仪式上说，云南省的汽车工业起步较早，但由于分布散、规模小，管理落后，导致企业经济效益差，缺乏市场竞争能力。为尽快改变云南省汽车产业的现状，实现资源优化配置，结合国家实施的西部大开发战略和全省机械行业整合的要求，省政府决定按照引入战略投资者、''整体打包，分步实施''的原则对云南汽车产业进行整合，实现汽车工业的更快发展。美的集团云南客车基地的建设，是云南省实施机械行业整合战略迈出的重要一步，也是引入战略投资者参与云南机械行业整合的大胆实践，有利于发挥各种资源优势，加快云南汽车产业的发展，做大做强云南汽车产业。

　　目前,强势进军汽车市场，投资发展汽车产业是美的集团实施''以家电制造为基础，通过并购与重组，实现由单一产业向相关多元产业发展''战略规划的重大举措。2003年，美的集团经过半年多的时间，在全国20多个省市进行了调研和反复论证，决定进入汽车产业；同年8月和10月，先后签署了关于整合云南客车和湖南三湘汽车的相关协议。

　　美的集团云南客车基地计划首期投资3亿元，占地面积300亩，建筑面积8万平方米。产品以8~12米公路客车、旅游客车、城市公交客车为主，计划建成5年内产销总额要达100亿元，其中整车与零部件各占一半的规模。

　　美的集团董事局主席、首席执行官何享健先生表示，几年来美的集团保持了稳健快速增长，2003年中国500强企业是第66位，实现销售收入175个亿，出口1亿美元，同比增长60%。预计2004年美的集团将要实现销售收入300个亿，出口8亿美元，同比增长60%。到2006年美的集团将要实现销售收入500个亿，出口20亿美元，其中新产业（包括汽车）将要占130亿元。对于美的集团云南客车项目，还将不断加大投入，全心经营，用3到5年时间进入全国客车行业前三名，并将汽车产业打造为美的集团继家电之后的又一支柱产业。以家电制造业为基础，通过并购与重组，实现由单一的产业向相关多元化的产业发展。

　　力帆投资骏马跨入云南汽车产业

　　重庆力帆集团董事长尹明善与云南大理骏马工贸集团董事长马伟亮签订的联合打造''云南力帆骏马车辆股份有限公司''的协议，反映了另一重组势头。尹明善表示，力帆集团是一个摩托车的制造企业，去年完成工业产值45.8亿元，出口2.03亿美元，但摩托车行业能留下的空间不多了，现在投2亿元不如前几年投2000万获得的增加值。要选择适合自己企业发展的产业进行延伸，摩托车产业的延伸国际上有很多成功的先例，像日本的本田公司将摩托车产业延伸的汽车产业就是一个很成功的案例。去年，力帆集团开始将产业延伸到汽车行业，控股了重庆的一家汽车制造企业，改名为重庆力帆汽车有限公司，拉开了在汽车产业方面准备全线出击的序幕。

　　尹明善说，云南有很大的市场，要抓住这个机会，以云南作为跳板，将卡车、工程车等产品大量出口到东盟十国（目前，力帆集团的摩托车对东盟十国的出口量达到了一亿多美元，占了企业出口量的一半）。最关键的一点是云南大理骏马工贸集团已经有相当数量的工程车产品出口到缅甸等东盟国家。双方的优势互补，可以在云南打造一个比较强大的汽车产业，计划在5年之内做到年产10万辆车、50亿元的销售收入。

　　据介绍，''云南力帆骏马车辆股份有限公司''的成立，一是依托力帆的技术优势和品牌优势，可以把拖拉机产业延长，把农机具做出来，把拖拉机延伸到小农机具；二是把载货汽车做成精品，进一步做大产业；三是把摩托车制造引进大理来，进行生产装配。

　　云南产业形成三足鼎立之势 重庆力帆实业集团和广东美的集团的进入，加上几年前一汽集团与红塔集团强强联合打造的''一汽红塔''轻型卡车基地，云南目前已形成了滇中昆明、滇东曲靖和滇西大理三地共同发展汽车产业的格局，这必将产生产业聚集效应。美的、一汽红塔、力帆骏马将形成一个三足鼎立之势，也将进一步加快云南汽车产业的发展，带动相关产业上水平、上档次。

　　可以预计，3~5年以后，云南的汽车制造业将形成150亿元以上的产业和产值100亿元左右的相关配套产业，成为继烟草、旅游、生物制药、矿产冶金和电力之外的重要支柱产业。