继一汽和丰田上月签署混合动力汽车合作协议之后，通用汽车中国公司也于10月11日宣布，他们将与上汽集团联手打造用于日常运行的混合动力客车，首辆示范运行车预计将于明年行驶在上海街头。越来越多的汽车制造商开始了在中国实现混合动力车辆商业化潜力和可能性的探索。

   据通用汽车中国公司副总裁陈实介绍，这款混合动力客车将搭载由通用汽车下属艾里逊变速箱分部研制的驱动系统，近两年内在美国街头已陆续出现330台这样的混合动力客车。

   在被问到混合动力客车是否由上汽下属的申沃客车生产时，上汽集团副总裁陈因达告诉笔者，由于申沃中包含沃尔沃品牌的因素，申沃是否生产混合动力客车尚未确定。

   据悉，一汽丰田将于明年年内生产丰田混合动力的Prius轿车，而通用中国和上汽将首度合作推出的是客车。对此，通用中国科技部经理王子延说，节流，“节黄河”还是“节小溪”，这是一个问题，在油耗高的大型车上应用混合动力所节省的燃油要大大高于小型车。在上海，一辆大型公交车百公里油耗约45升，按每天油耗112升算，采用混合动力客车即使以保守的30%燃油经济改率来计算，每年单车节省燃油12吨。