10月30日，通用汽车公司与上汽集团就共同开发和商业化推广混合动力和燃料电池汽车技术达成协议。这是首个中外汽车企业再合作推进混合动力和燃料电池技术商业化领域所签署的系统化、全方位、框架性合作备忘录。此协议旨在着眼中国汽车未来方展趋势，以满足市场对提高能源安全并减少污染的需求。

　　通用汽车曾在10月11日宣布，将与上汽集团合作开发混合能源大客车并在上海试运行，探索其在中国商业化的潜力。通用汽车方面称，新的协议是早先协议的延伸。

　　根据协议，除已宣布的混合动力客车项目外，通用汽车和上汽集团还计划于明年第一季度开始在中国进行为期两年的燃料电池车示范运行项目。此次合作的主要目的是考察燃料电池车在中国路况下的运行状况，推动和支持政府建立相关政策法规和氢燃料基础设施的建设。

　　通用汽车董事长瓦格纳称，近来油价飙升使得开发新能源以替代传统汽油和柴油动力汽车的任务更为迫在眉睫；随着2008年北京奥运会和2010年上海世界博览会的临近，中国正在加快开发推广清洁能源车。

　　瓦格纳认为，与发达国家相比，中国现有汽车油品基础设施的不成熟反而可能促进中国氢能源的快速发展。

　　但现有的氢能源及燃料电池技术尚未成熟，目前仍有诸多问题困扰着这项新技术的发展。如：燃料电池车如何降低成本及实现量产、能源公司对氢基础设施的建设、政府需制订与实施相关政策以及公众对燃料电池车的认知程度等等。

　　有业内人士称，燃料电池汽车面临最大挑战在于成本以及缺乏补充能源和维修的基础设施，而一座此类设施的造价至少为100万美元。

　　除通用汽车是在中国推进此类新技术外，戴姆勒-克莱斯勒也计划明年在北京试运行3款使用混合能源－燃料电池的大客车。丰田汽车则已经宣布在长春组装并销售该公司的混合动力车———PRIUS。