经过一年多的产品结构调整和引进技术，安凯股份公司今年产销再次发力。除底盘外，1~10月份安凯公司完成大中型客车的销量1341辆，比去年同期累计增长142%；实现销售额7.155亿元，同期累计增长73%，增幅位于国内同行的前列。尤其是公交客车今年的增幅达到301%，这是安凯加入江汽集团公司后首次出现如此高的增幅速度。

   在今年国内客车市场发展曲折、竞争激烈、增速减缓，尤其是高档客车呈现高处不胜寒的态势下，安凯客车出现如此高的增速，表明安凯的发展已进入了一个新的成长期。

   过去，安凯在营销上一直坚持单一的以高端公路客车为主体的产品市场路线。由于高端产品的价格过高，市场的空间十分有限，在经营上高处不胜寒。加入江淮集团公司后，安凯及时调整了经营战略，实施公路旅游公交客车并驾齐驱的市场战略，终于走出发展的低谷。今年安凯销售的客车中，新开发的客车占据相当大的份额，新产品的销量占销售总量的70%以上。其中公交客车占今年总销量的70%。

   据分析，今年国内客车企业在市场价格战的风烟中，部分厂家出现销售下滑，利润缩水，经营困难，一些企业甚至出现经营难以为继的局面，只有三分之一的企业保持较好的增长速度。据统计，今年我国大中型客车一改往年高增速的态势，在行业的贡献度和增速开始下降，平均增速只有26%左右，而高档客车增速呈下滑趋势更为明显。安凯出现如此良好的发展势头，得益于在结构调整上扬长避短、发挥优势。据介绍，今年安凯股份不仅生产的新型的中高档客车旅游市场销路好，而且高档豪华公路客车的销量也呈现较好的势头，1~10月份仅高档豪华客车的销量达到100多辆。