自去年底以来,滁州客车制造有限公司通过介入中小城市公交改革,进一步打开了公交客车的市场，滁州客车得到许多公交用户的认可。

   今年下半年,山东枣庄公交公司和河南濮阳公交公司分别满意地接走了所订购的32辆YZK6813和36辆YZK6792空调车；上海巴士股份有限公司订购的30辆YZK6108ZDF大型中级公交客车在滁州扬子旅行车制造有限公司发车。这是今年7月1日上海开始执行新的《城市公交客车技术要求》以来，首家客车批量进入上海市，也是上海巴士股份有限公司继6月份订购并投入营运30辆YZK6108ZDF大型中级扬子公交客车后的再次订购。滁州客车制造有限公司的公交车在全国供不应求，打开了广东、山东、上海、湖南、安徽、吉林、江苏等市场。“扬子客车，驶向全国”已不再是一个口号。
　　
   用户为何如此青睐扬子客车？中国扬子集团·滁州客车制造有限公司董事长戈永海说得好：紧紧抓住“发展才是硬道理”这一真理，坚持“以人为本，科技领先”作为公司经营的指导方针，与时俱进，紧跟市场是关键。公司以独特的企业文化造就了一批不怕苦、不怕累、敢打硬仗、啃硬骨头的员工队伍。同时，高薪引进了一批高水平的专业技术队伍和高级经营管理人才，使得公司经营管理紧跟时代发展，产品不断更新，适应市场日益变化的需求，从而赢得了市场及用户的好评。
　　
   扬子客车一直以“低成本扩张，低价位渗透”作为自己市场开拓的基本理念。公司实施定额管理，成本目标制，努力降低制造成本，在保持低价位的同时，不断调整产品战略，全面提升产品品质，开源节流，让利于客户，实现双方利益的共赢。
　　
   董事长戈永海在不断拓展公司发展业务的同时，坚持以客车生产制造为根本，在先后成立安阳扬子巴士有限公司和邵阳巴士有限公司之后，没有忘记以扬子客车的发展作为产业链的基础。公司聘请了高水平技术专家和高级管理人员30多名，提前开发出适应国家汽车产业新政策的达到欧Ⅱ排放标准的绿色环保系列新产品。这一举措不仅保证了扬子客车的市场占有率，而且为扬子客车打入国内大都市创造了有利条件。
　　
   进军上海的YZK6108ZDF大型中级公交车是上海巴士股份有限公司进行全国性招标的中标车型。该车型样车经过扬子客车各方面的努力，以新颖的造型，优良的性价比，超过了国内许多著名客车厂家而一举中标，成为上海巴士股份有限公司10米巴士购车的首选车型之一。
　　
   为了造出客车精品，公司在上海专门请专家和上海巴士股份有限公司对车辆进行评审，并就专家及用户的意见对产品做进一步改进，产品被上海市民评为“深受百姓喜爱的上海巴士”。
　　
   滁州客车公司继2003年成功地完成收购湖南邵阳市公交总公司以来，对遗留的历史问题也已经彻底处理完毕，新组建的邵阳扬子巴士已进入良性循环。现运营的公司正培养着一批高水平管理人才，重新造就邵阳公交品牌，完成产品产业链的延伸。目前，有近三家地级公交公司正在与扬子客车洽谈合作事宜。