一汽客车有限公司与英国客车研发机构联合开发设计的 “都市新干线”城市客车设计工作已经完成,样车于 11 月 30 日在一汽客车无锡汽车厂下线,目前在海南进行路试,预计明年一季度投放城市公交市场。

“都市新干线” 彻底屏弃长前悬公交客车设计理念,采用全承载、模块化全新设计,在国内城市客车市场处于领先水平。外型 仿磁悬浮列车,造型现代,后置发动机、 短前悬、低地板、低入口,如此造型设计的公交客车在国内尚属首家。
刘立岩总经理在联合设计之初就告诫设计部门:联合设计不是我们的最终目的,利用国外成型经验,多吸收国外的先进技术,提高自己的研发能力,才是我们的最终目标。
根据刘立岩总经理的要求,设计部门和英国共同研发、设计的“都市新干线”为一级踏步城市公交客车。明年从 10 米、 11 米城市公交客车研发、设计开始,自行开发的二级踏步“都市新干线”公交客车。公交客车的地板越低设计难度越大,目前客车低点高度通过路面的问题已经得到逐步解决。 D11 、 D12 、 D13 的概念设计全部完成。 |