12月25日从隆鑫控股得到证实，隆鑫已暂停对四川客车制造有限公司(以下简称川客)的收购。

   收购带来一统

   四川著名企业川客旗下“峨嵋”牌客车在业界有相当知名度，川客产品主要定位于中高档客车，包括卧铺车。

   而隆鑫于2000年收购成都山鹿汽车厂，组建成都隆鑫汽车制造有限公司，有意在3-5年内成为西部客车龙头。要实现这一目标，主要策略就是伺机整合川渝地区客车生产厂。

   理性决定放弃

   此前业内流传：隆鑫计划斥巨资买下川客，隆鑫客车2007年的产能将达到1万辆。据称，隆鑫上半年就开始对川客清产核资。但记者昨日就此向隆鑫高层进一步询问时，得到的回答却是：“我们已暂停收购川客的计划。”

   据悉，隆鑫暂停收购可能与川客的债务问题有关。

   稳健才是根本

   在重庆摩帮中，隆鑫早在2000年就率先进入汽车行业。

   目前在温江海峡两岸科技产业开发区投资的隆鑫汽车工业园一期投资已达2亿元，今年4月投产后，全年的生产目标是1000辆。目前隆鑫汽车项目已基本实现了保本，隆鑫客车在川渝两地迅速起步，在重庆市场的客车销售已突破百辆，比如在南坪至黄桷垭的线路车下半年就已全部换成隆鑫客车，而这些市场传统使用的是北泉客车(现力帆客车)。

   隆鑫方面称，隆鑫客车现在已不急于扩张，将稳步做好产品质量及品牌建设。