公开资料显示，由于受应收帐款上升导致公司计提坏帐准备大幅上升等重要不利因素的影响，2003年度亚星客车经营业绩曾陷入巨额亏损的尴尬经营境地，当年每股收益为-0.77元。

   2003年底，格林柯尔从亚星集团手中接过亚星客车股份公司11527.25万股国家股，占亚星客车总股本的60.67%，一举成为该上市公司的新第一大股东，意味着亚星客车进入了新的发展时期。

   2004年前三季度，亚星客车实现每股收益达0.059元，成功实现扭亏为盈，三项费用出现了显著下降；不过每股经营活动现金净流量依然是负数，为-0.30元/每股，显示该公司经营业绩在由巨亏扭转为盈利的道路上走得并不十分扎实。前不久，该公司发布年度业绩预告称“预计2004年期末累计净利不会发生亏损”，暗示着2004年该公司每股经营业绩应该不会太出色。

   现阶段亚星客车公司基本面的最大亮点主要在经营业绩由巨亏转为盈利和第一大股东变更两个方面。