|
2005年11月份客车市场产销综述
|
| |
| |
2005年11月份，全国客车生产企业共计生产客车15149辆，比上个月增长27.5%，同比下降4.89%，前11个月累计生产客车156784辆，同比累计下降5.07%；11月份客车销量共计15613辆，与10月相比，增长31.39%，与去年同期相比增长4.14%；前11个月累计销售客车156502辆，同比累计下降4.66%。在度过了一个产销低迷的10月之后，客车市场在11月终于迎来了大幅的上扬。
虽然与去年相比，客车市场整体上依然在下滑，但是大、中、轻这三块市场中各个领军品牌的表现却仍旧抢眼。
首先来看大型客车市场。在11月，大型客车共生产2448辆，比上月增长1000多辆，增幅达69.06%
，同比增长34.88%，同比累计增长16.65%；本月销量1954辆，比上个月增长32.12%，同比增长23.44%，同比累计增长16.94%。
11月的大型客车产销榜上，宇通以1262的产量和842的销量独占鳌头，成为当然的大佬，与黄海、安凯的距离进一步拉大。排名第二的黄海于紧随其后的安凯、东风的距离则日趋缩小，远远落在宇通的后面。
中型客车市场11月的产销量增长虽然没有大客那么强劲，却依然不容我们小视。其中，产量1789辆，比上月增长50.59%，同比下降4.79%，前11个月累计生产18033辆，同比累计下降6.16%；销售1610辆，比上月增长28.08%，同比增长7.12%，前11个月累计销售17979辆，同比累计下降5.45%。
在中客市场，本月的产销成绩呈现了两强争霸的局面，苏州金龙和郑州宇通处于第一第二的位置，产销量都达到了400辆以上，而其后的厂家过百的几乎没有，可见实力差距之大。
轻型客车11月份共生产10912辆，比上月增长18.02%，同比下降10.81%，前11个月累计生产121982辆，同比累计下降5.07%；本月共销售12049辆，比上月增长31.73%，同比增长1.20%，前11个月累计销售122137辆，同比累计下降6.85%。
各轻客厂家在排名上没有太大的变化，金杯依然在下降中稳坐老大的位置，上升中的江铃依旧在排在第二，只是它第二的位置愈加巩固，而且于金杯的差距在缩小；在后面的福田、东南、跃进等，与10月相比，产销量都有大幅的上升。这些可以看作是整个轻客市场中，难得的亮色吧。
11月的客车市场，在上升中继续唱着下降的调子。传统的"银十"没有显现"银"的本色，寒冷的11月却出现了各大厂家期盼已久的热度。积攒了大半年的力量，在年末释放出来，怎不让人痛快。北京公交车交货、上海公交车交货、出口订单交货、大力研发的车型推出--郁闷了一年的客车市场在2005年即将结束的的时候，终于除了一口气，尽管它还没有走出下降的阴影，尽管还有许多强劲的对手，但是看到众多国内投身自主研发的、朝气蓬勃的各大品牌、厂家，我们有什么理由对这块广大的市场悲观失望呢？
|
|
|
