康明斯这家来自美国的企业，在中国已经完全跨越了语言、地域和文化的障碍，成长为一家以文化植根的本土化公司。

　　日前，康明斯与东风公司合作设立的发动机技术中心在武汉落成。

　　业界人士注意到，在投资中国的外商企业中，康明斯是一家比较特别的公司。这种特别显示在诸多方面：公司管理层人人都有一个地道的中国名字；中国公司外方员工个个操着一口流利的汉语；一家在国际上独立的柴油机公司，却与中国多家整车企业合资；在发动机行业，第一家与中方合作设立技术中心……

　　一位人士对记者形象地评价说，这家来自于美国的公司在中国，“已经完全跨越了语言、地域和文化的障碍，成长为一家以文化植根的本土化公司。”

　　艰难的抉择

　　8月初，康明斯公司董事长兼首席执行官苏志强（Tim Solso）在百忙之中抛开其他事务，专程赶来参加合资技术中心的落成典礼。

　　人们看到了苏志强满意的笑容。很少有人知道，在决定与东风公司合资设立技术中心时，以他为首的康明斯董事会曾经历过多么艰难的心理抉择。

　　他们不可能没有顾虑。业内人士都知道，合资建设技术中心意味着，合作双方要共同参与研发，共享技术成果。这也就意味着，康明斯将不得不引进自己的核心技术，中方伙伴将有机会学习并消化这些技术，最终完全掌握核心技术。

　　这是绝大部分跨国公司的大忌。当众多外国企业与中方合资时，他们并不希望中方伙伴真正掌握其核心技术。有不少公司为了完全垄断技术和利益最大化，不惜投巨资对其中国的合资公司控股甚至完全独立化。

　　虽然随着中国市场的深入，有部分跨国公司已经打破了这一界限，在中国建立了合资研发中心，但很多研发中心仍只是名义上的合作，要么是做有限的研发，要么是外方人员为主体，中方员工很难有机会触及到核心技术。

　　然而，经过深思熟虑，康明斯董事会成员最终突破了心理上的障碍。他们深知，中国市场今非昔比，白热化的竞争，需要他们有更深入的动作，而与中方伙伴纵深合作，对康明斯未来在华发展意义重大。

　　让苏志强没有想到的是，这次合作，竟然使东风康明斯公司创下了中国发动机行业的4个第一：第一个中外合资的专业研发中心；第一台合资企业开发的具有自主知识产权发动机；第一台由合资企业开发、面向全球投放的发动机；中外发动机合资企业里首次由中国人承担研发工作。

　　这个被称为东亚研发中心的技术中心，同时成为康明斯全球第二大研发机构。

　　文化本土化

　　不只一位中外合资企业老总发出过这样的感慨：合资公司最大的风险是文化不融合。

　　中外合资企业都是两种以上文化的交融，一旦不能融合，就会南腔北调，失去主导声音，最终导致企业决策或运作南辕北辙。同时，外来的企业文化若不能植根于本土文化的土壤，而是生搬硬抄或者水土不服，结果就会南橘北枳。

　　在这方面，国有传统积淀很深的东风公司有过一些教训，其与合作伙伴之间也曾发生过不少故事，其中较有代表性的是与日产合资的东风有限。日产本是一家具典型东方文化的日本企业，在与东风公司合作后，却经过长达３年的磨合，双方才完成了文化观念和管理理念上的完全对接。

　　朱福寿认为，东风与康明斯之间在文化上没有经历过较大的波折。因为这家美国公司来到中国后，很快就完全融入中国文化中，并将企业的文化理念深深植根于中国本土。

　　2005年10月，康明斯将其全球董事会移师中国举行，这是该公司15年来第一次在美国本土之外召开董事会。在中国期间，康明斯董事会成员穿唐装、吃中餐、发中文名片，甚至还专门举办了一个用中文印章在条幅上盖章的仪式。以至于有人当场评价，如果仅看书写了中文名的桌签，谁也想不到这是一家美国的跨国公司在举行仪式。

　　一位研究人士分析，一个成功的企业管理者，在经营一个合资公司的时候，一定要了解被管理者的素质、价值观念、民族习惯等软性人文环境。康明斯在中国的成功，很大程度上来自其与中国实际的结合以及与中国文化的交融。

　　互为支撑的合作

　　康明斯这两年在中国的步伐迈得很大，其在华营业额连续两年突破10亿美元。中国也成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。

　　但是，快速发展的节奏中，也夹杂着一些对康明斯中国战略的质疑。尤其是康明斯与陕汽合资后，又跟福田达成了合作意向，有的人对康明斯与东风合作的前景提出了疑问。

　　在合资技术中心的落成典礼上，就有记者向康明斯高管们抛出了这个问题。也许没想到会遇到这样的难题，康明斯（中国）投资有限公司董事长兼CEO华金声一时愣住，竟不知怎样作答。

　　东风汽车股份有限公司总经理朱福寿为他解了围。他公开向媒体坦言：“东风公司对于康明斯在华的一些新投资项目非常理解，对于其与北汽福田的合作也很理解，而且这种合作未来未必对东风没有好处。”听到这样的回答，在座的康明斯高管们显得释然，因为他们并不愿让东风公司产生任何误解。同朱福寿的想法一样，即使在中国已有好几家合资企业，康明斯仍然希望东风能为其提供最大的市场支持，如同东风希望有东风康明斯这样一家主要发动机厂做支撑一样。

　　东风康明斯不是康明斯在华的第一家合资企业，但却是其最大的汽车发动机用户。自1996年合资以来，凭借康明斯的知名品牌和先进技术，东风康明斯成为东风商用车的核心竞争力所在，一些用户甚至称其使用的东风商用车为“康明斯”。