校车将公司化运营，有黄色顶灯和统一标识，今日起大规模打击黑校车

　　核心提示

　　沈阳市交通局统计，沈阳市冬季需要坐校车的学生数量为5.4万人，夏季为3万人。

　　接送中、小学和幼儿园学生的专用车被人们称为“校车”。沈阳市交通局副局长高虹指出，虽然沈阳校车没有发生重大事故，但还存在校车运力不足、超员超速问题。上下学时段，学校周围公路两旁的安全监管也存在隐患，学校附近安全标识不清楚也给学生安全带来问题。

　　12月5日，沈阳市交通局召开加强校车管理工作会议，公布了校车标准和对校车司机的要求。司机三年内没有重大交通责任事故记录才能开校车，校车收费也有望制定统一标准。沈阳市交通局局长石其金表示，从今日起到本月15日，沈阳市的千台校车都要实行公司化改制，由交通局统一管理，校车要有统一的标识和黄色顶灯，目前标识的样子还没有确定。沈阳市还将对校车进行大规模检查，严厉打击无证营运的黑车。

　　沈阳交通、教育、公安部门将联手对校车进行整治。全市大规模的打击黑校车行动也从今日启动。

　　校车每个座位都参保沈阳市交通局对为校车制定了统一的标准如下：车辆必须是7个座位以上的。车辆必须经过交警部门的安全检查。车辆的使用年限要在8年之内。车辆要有完备的安全装置和足够的灭火设备。车辆要足额参保车上人员责任险，每个座位的保险额最少要在15万元。司机凭资格证上岗一般校车的司机驾龄要在两年以上，车型为大客车的校车司机驾龄要在三年以上。所有的校车司机都要有三年内无重大交通责任事故证明。校车司机上岗前都要接受岗前培训，办理从业资格证后才能上岗。所有从事校车运营的人员每个月都要开展一次安全教育，杜绝超员、超速驾驶等违章行为发生。近千校车公司化改制目前，沈阳市农村共有911辆客运车辆取得校车经营资格，接送学生数量有3.5万人。这些车辆都是以个体经营的形式存在，没有统一的管理。有资格证的车辆也存在超载、超速等违规行为。沈阳市交通局局长石其金表示，要全面推广新民市的经验，对所有校车实行公司化管理。“从今日开始，最迟到15日，现在运行的校车都要完成公司化改制。”实行公司化运营后，校车都统一经营、管理，并签订协议。如果校车数量不够，校车运营公司要立即统一购置。市交通局将对校车运营公司直接进行管理，对原有校车进行监督检查。公交车、公车能“兼职”现在，沈阳市内符合规定的校车不能满足学生的需求，仍有1.5万名学生乘车存在问题。针对这种情况，沈阳市交通局表示，鼓励郊区县的公交班车延时、延线充当校车的角色；机关企事业单位闲置的车辆也可以参与接送学生的工作。但这些企事业单位的车辆必须符合相关标准，并与校车营运公司签订协议，服从管理。最高每月补贴700元政府还将给予一定补贴，资助校车运营公司购置车辆。