青年汽车集团在消化吸收德国尼奥普兰的先进技术基础上，首创了中国第一台可以在高速行驶的双层客车JNP6137S，极大推动了高速客运车辆的飞速发展。时已多日，青年双层客车JNP6137S使用状况究竟如何？其性能是否满足客户及乘客需求？受交通部公路司委托，中国公路学会客车分会于2006年12月21日在北京主持召开了双层客车使用性能座谈会。就金华青年公司特大型双层客车使用性能，特别是在主要性能上是否适用于道路客运进行了专题座谈。

青年汽车集团董事局主席庞青年发表讲话

　　青年客车：安全、舒适、豪华、创新 注重提高客户创利能力

　　在此次研讨会上，金华青年汽车集团董事局主席庞青年、集团公司总工程师大卫（德国）、客车公司总经理郭爱宏分别介绍了青年汽车集团发展战略，国外多轴双层客车产品发展及使用情况以及青年集团在引进德国产品技术后自主研发情况。

　　青年JNP6137S是在欧洲之星基础上的又一力作，该车在延续了欧洲之星原有的高安全性，舒适性和豪华性的同时，通过独特创新设计，大大提高了客户的创利能力，拓展了客车传统标准的盈利模式，同时该车也是国内唯一能在高速路上行驶的双层豪华大客车。

　　该车整车造型前卫，配置先进，从外形来看如同太空中的宇宙飞船。双后桥，驱动前桥可随动，支撑桥可转向，制动更灵敏，行驶更加平稳。车身采用全承载技术，骨架材料和蒙皮板都为汽车专用材，安全性极好。该车的座位数可达86个，尤其适用于客流量大的黄金线路。营运时，一台车的使用成本，二台车的动载能力，极大的提高了客户的赢利能力。同时，车身内部空间宽敞，座位间距合理，让乘客在旅途也能享受到宽敞的个人空间。

交通部公路司徐亚华副司长发言

　　庞青年董事长坚持"自主创新"发展战略，通过管理创新来降低生产成本，通过技术进步提高产品竞争能力，通过知识产权的保护防止恶性竞争。优化产品结构，推进技术进步，使公司的汽车产品在市场竞争中获得持续强劲的竞争力，最终达到产品赢得客户，用户赢得市场，公司赢得"全赢"的局面。

　　目前，青年客车社会保有的4000多台客车，已经每年让4亿人享受豪华、舒适、安全的旅途。通过不断的技术开发和降低成本，进一步推出优质低价的客车产品，让更多的人享受到豪华、安全、舒适的出行。

中国公路协会客车分会邹虎啸理事长讲话

　　客车用户：青年JNP6137S双层客车 高速路上的"明星"

　　座谈会上，目前试用青年JNP6137S双层客车的山东、广东、浙江四个客运企业分别就近几个月来对该车型的使用情况做了简要报告，并提出：青年JNP6137S双层客车是道路条件好，客源充足公路班车的最佳选择。

座谈会现场

　　广东省湛江汽车运输集团有限公司叶乃荣董事长在报告中指出："湛江汽运从金华尼奥普兰汽车公司购进辆辆青年JNPS6137S客车分别建制在下属的501车队和502车队，于2006年9月12日分别投入广东省湛江市赤坎全国公路客运主枢纽海田中心站和湛江市 霞山区汽车南站至广州市省汽车站营运，当天往返，车日行程分别为888公里和912公里，两辆车工作率均为100%，运行至今已分别行驶70080公里和71516公里，（9月12日至11月30日止）。据辆车队领导、管理人员和司乘人员反映，普遍认为车辆纵向、横向稳定性很好，刹车方向、动力性能均令人满意，驾驶员操作轻便舒服，没发生任何行车事故，乘客"登高望远"感到十分舒适，旅客乘坐的"回头率"很高，该车平均耗油 26.78/100km 比青年JNP6137平均耗油略高2公升/100km，比青年JNP6127平均耗油高约4公升/100km，该车使用美国固特异295/80R22.5型子午线轮胎，轮胎磨损均匀正常，没有任何偏磨倒角现象，新胎至第一次翻新胎公里可达31万多公里，目前两个车队的司机以能驾驶青年JNP6137S型客车而感到自豪。"

青年JNP6137S大型双层豪华客车

　　绍兴市汽车运输集团有限公司甘祖德副总经理谈到："浙江绍兴市汽车运输集团有限公司于今年8月8日购买了浙江青年尼奥普兰JNP6137S双层豪华客车，开行绍兴-上海高速商务型班车，日发二班，日行程约为1000公里，这是浙江省第一辆投入高速客运的双层客车，也是全国各省市进入上海市的第一辆双层客车，因此，开行之时，不但吸引了绍兴市和浙江省内媒体及同行的眼球，也引起了上海市十余家全国知名媒体的高度关注，被称誉为'进入上海的第一辆陆地航班、太空车'等，该车开行至今已四月多了。总体来说，运行基本正常，出满勤，没有一天停驶过，车辆各项经济技术指标日趋稳定，逐渐体现出它的优势。"

　　广东省江门市汽运集团有限公司许爱民副总经理也讲到："青年牌JNP6137S-1型豪华双层客车技术领先，品质优良，气派豪华，雍容典雅，舒适安全，所到之处无不引来途人的青睐和惊羡目光。江门汽运集团将该款车作旅游车使用，除了增加有形的收益外，更大大提高集团的企业形象和企业竞争力及知名度，现在全江门五邑地区的市民都知道江门汽车集团有一辆无比豪华先进的'车王'省、市政府机关，各大企业争相预约会议，商务、旅游包车业务，甚至有不少新人在举办婚礼时还将其作为婚嫁花车，青年牌JNP6137S-1型豪华双层客车已成为江门市一道亮丽的城市风景线，更呈现出青年牌JNP6137S-1型豪华大客车的亮丽风采，这不仅是浙江青年尼奥普兰的骄傲，同样是江门汽运集团的骄傲，作为交通人，不禁为中国汽车工业今天的发展而骄傲。"

　　另外，山东临沂交通运输集团有限公司、四川省汽车运输公司成都公司、杭州长运集团等用户代表也到会，并对青年尼奥普兰JNP6137S双层豪华客车给予了高度评价。

　　行业专家：青年JNP6137S双层客车值得推荐 细节仍需改善

　　此次研讨会邀请到了交通部公路司徐亚华副司长、蔡团结处长、李志强处长、中国公路协会客车分会邹虎啸理事长、江苏省公路学会金明新教授、长安大学申福林教授、交通部公路交通试验场王维主任、建设部科技委城市车辆专家委员会顾建国总工程师、以及中国汽车技术研发中心、浙江省运管局等行业专家，共同参与了此次会议。

　　专家代表经过讨论后，一致认为金华青年公司生产的双层客车是在引进德国产品技术的基础上结合我国使用条件自主研制的新产品。该车采用多种底盘先进总成部件、全承载式车身，经过检测，侧翻稳定角达到了GB7258-2004的要求。

　　专家认为采用先进的底盘部件总成（前桥、随动桥为气囊式独立悬架、液力缓行器等）三桥全承载式车身的青年JNP6137S特大型双层客车，行驶安全、可靠、舒适，具有较好的使用经济性。可以有条件地投入道路客运市场，以增加道路客运市场的竞争力。目前可在我国二级及以上公路（山区二级公路除外）的道路客运线路上使用。

　　各位专家在对青年JNP6137S车型做出评价的同时，也对该车型在设计及使用过程中的细节问题提出了改进建议，比如空调冷管道布局需进一步改进完善以满足上层、下层、温差平衡问题、配电箱位置设法转移，以开阔下层旅客视野、车内的装饰可更优化、车辆附件的选用也可更好些、通风换气、车速限制等细节问题。