自从11月19日郑汴城际公交开通以来，郑州到开封的高速豪华大巴的上座率减少了一半左右。

　　继11月23日郑汴高速豪华大巴由原来的22元降为18元后，昨天郑州长途中心站又对外宣布，今天起郑汴高速豪华大巴再降3元，票价15元/人。

　　公交抢走长途客运一半客流

　　“坐公交才7元钱，也1个小时就到了！”昨天下午，记者来到郑州中心站，一些乘客问了票价之后，觉得贵，转身去坐公交了。

　　中心站相关负责人告诉记者，以前，每天大概会有1800名乘客从这里乘坐豪华大巴去开封，自从11月19日郑汴城际101路公交开通以后，乘客数量减少了1／3。12月18日又开通了102路、103路公交，豪华大巴的客流减少了1／2，现在几乎每车都有空位。

　　豪华大巴今起再降3元

　　在郑汴城际公交的冲击下，郑州交运集团终于做出决定，今起，郑州长途汽车中心站发往开封的豪华大巴班车票价，由第一次降价后的18元下调至15元。

　　“我们也不知道会咋样，原来想着到我们这里的都是从火车站中转的，我们也有自己的优势，没想到冲击还是这么大。”中心站相关负责人说，城际公交原来是价格优势，现在车多，乘客不用站着了，也是一个多小时到达，对长途客运冲击比较大，降价也是迫不得已。

　　公交也开始“吃不饱”

　　记者调查发现，不光豪华大巴拉不满客降价，三路城际公交也没有了昔日的繁忙。

　　一名乘务人员说，市民乘坐城际公交的新鲜劲儿已经过了，每天也就是3000人左右，票价仅7元，要是继续增加车辆的话，以后生意会怎么样，也不好说。

　　“从郑州到开封，平常一天也就是3000多名乘客，再加上火车分走一部分，汽车的需求数量是有限的。”一位车主说，如果不限制客车的准入数量，也不核定路线，竞争的结果只能是在价格上做文章，大家都惨淡经营，他们希望能有一个数量的限制。

　　但据记者了解，目前交管部门并没有相关的政策出台。