1月10日起，有着近70年历史的1路公交将装备40辆新车，济南历史上的第一条公交线路将迎来有史以来最大规模的车辆更新。今天，这批挂着大红花的新车已经运抵济南。

　　9日下午，记者在黄台物流中心的一处停车场见到了这批新车，车体均为黄色，车身长12米，宽敞的窗玻璃既便于观赏外景，又防紫外线，内设34个座位，座位间距比较大，舒适度增加。车辆的硬件条件是按照今年公交部门征求市民意见制作的。

　　济南市公交一公司一队队长白伟说，这些新车将从10日起“上岗”，替换下所有的1路公交车，总共40辆。公交车驾驶员看到这些崭新的车辆，高兴地合不拢嘴，有的忍不住上去摸了又摸。这是1路公交车有史以来最大规模更换新车。

　　据介绍，1路公交车是济南市的第一条客运线路，1938年开始运营，至今已有近70年的历史。从最初的5.5公里6站，延长到现在的13公里23站，车辆也由6辆增加到40辆。

　　近两年，济南优先发展公交，仅2006年就新增500台车辆，使济南市在用的公共汽(电)车总数达到3500多部，在全国同类城市中处于领先水平。

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　　1路公交的由来

　　1938年秋，日伪政府成立华北交通株式会社济南自动车营业所，由6辆客车组成一条行驶路线，东起院前，经西门、普利门向西，沿经二路至纬十二路，全程5.5公里。这是济南第一条公交路线。当时称为经二路线，济南解放前夕停驶。

　　解放后首先恢复经二路线，全程6站。当时实行“段票制”，路线分两段，在每段范围内票价：乘1站3分钱，乘2站以上6分；跨段8分，全程1角。

　　1956年9月，该线向东延伸至青龙桥。

　　1958年10月，又向东延伸至解放桥。

　　1963年8月，定为1路公共汽车线，全长7公里，设站点12个。

　　1980年4月，由解放桥延伸到洪家楼。

　　1994年，终点站从八里桥移到畜牧局，后改称经四路西口。