近年来，随着经济的快速发展，浙江诸暨市城区规模不断扩大，市民的出行距离也不断延长。同时，随着市民生活水平的提高，私人小轿车的拥有量大大增加。城市交通拥堵已成为一个绕不开的话题。

　　总结国内外一些城市的经验，优先发展公共交通，是从根本上解决城市道路拥挤问题、促进经济社会和环境资源可持续发展的一条出路。综合比较各种交通方式的道路占用、废气排放、能源消耗等技术特性，公共交通具有其他交通方式无法比拟的优势。

　　“公交优先”实为百姓优先

　　每当遭遇堵车时，家住市区永福新村的市民张先生就满腹怨言：“本来我买车就是为了出行方便，但每到上下班时段，一些主要街道就很拥挤，想方便也方便不了。油价又不低，如果公交能优先，既能准点到站，又能快捷行驶的话，我宁愿乘坐公交车上下班。” 除了交通拥堵外，找不到停车位也成为不少有车一族的烦恼。家住艮塔东路的许小姐喜欢去李字天桥附近的几家大商场购物，但每次为了找停车位，转来转去要转好几圈，有时甚至只能把车停在很远的地方。每当这时，许小姐就觉得挺郁闷：“如果有方便的公交车乘坐，我就不开车去购物了，还可以省点油钱。”

　　而家住乐园三区的市民陈女士则认为，马路是社会公共资源，拥有私家车的人毕竟还是少数，乘坐公交车的老百姓占了大多数，如果我市能够实现“公交优先”，对大多数市民来说，还是非常有利的。 “公交优先”的好处首先在于便民。诸暨市公共交通公司总经理章国怀说：“‘公交优先’说到底是百姓利益优先，因为乘坐公交车最多的还是普通百姓。如果‘公交优先’，同样能吸引不少拥有私家车的市民。车辆减少了，道路拥堵现象自然会有所缓解，汽车尾气排放量的减少，也能为百姓带来更好的生活环境。”

　　市民出行选择公交的并不多

　　记者了解到，诸暨市的城市公共交通服务主要由市公共交通公司承担，目前开通的公交线路共有16条，运营车辆105辆，年运送乘客2000万人次。此外，市长运公司还经营着59路、60路两条城市公交线路。但从公交公司的相关调查结果看，我市城市居民出行时，乘公交的仅占到3%左右。

　　为什么乘坐公交车的市民相对较少？记者随机采访了一些市民。不少市民反映，诸暨市公交车存在的主要问题是不够准时，班次也比较少，有时因等待的时间太长，往往会选择其他的交通方式。此外，公交车的停靠方式、卫生问题等也有一定的欠缺之处。

　　有市民认为，自从去年价格调整后，诸暨市公交车的价格与绍兴市区相比偏高了。家住东二路的施女士告诉记者，有时候她和孩子到西施故里旅游区去，乘公交车两人要３元，而“打的”也只要５元，这样一比较，就往往会选择“打的”。“在绍兴坐公交车只要１元。我觉得我市的公交车大部分线路不长，价格上没有多大优势，所以吸引不了人。”施女士说。

　　采访中，不少市民表示，并不是不想选择公共交通，而是出于无奈。对他们来说，乘坐公交车经常遭遇长时间等待、站点离目的地较远等问题，此外，一路上还要提防小偷光顾，缺乏舒适感和安全感。也有市民反映，有些线路车辆陈旧，乘坐不够舒服。另外，城区内公交车站点密集，两个上下站之间走几分钟就到了，也没必要花钱搭公交车。